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金九银十的销售旺季，正是车企冲刺年度销量的好时机。视知车学院今天就带大家来看看，本周都有哪些重磅车型上市。

全新斯巴鲁XV

斯巴鲁XV是基于翼豹打造的两厢跨界车，本周上市的全新XV则是车系独立后的第二代车型，基于斯巴鲁最新的SGP平台打造。新车共推出4款车型，售价20.48-23.48万元，依然采用全进口方式销售。

新一代斯巴鲁XV首次应用了最新的SGP平台（SUBARU GLOBAL PLATFORM），以追求高品质的行驶质感。得益于这一新型平台，新一代斯巴鲁XV提高了车身和底盘刚性，进一步降低重心，增强了行驶稳定性；车身整体抗扭曲刚性得到增加，并在行车时有效降低震动、噪音和侧倾幅度，让乘坐感受更加静谧舒适；更强的操控性，帮助提升了车辆在行驶中规避危险状况的主动安全性能。

此外，最新研发的2.0升缸内直喷自然吸气水平对置发动机的最大输出功率提升至115千瓦，与改进后的无级变速器Lineartronic配合提高了动力性能。同时，新增加的X-MODE系统、陡坡缓降控制功能等配置，结合221mm超高离地间隙，保证新一代斯巴鲁XV良好的通过性。

斯巴鲁XV的2.0i全驱豪华版尊贵版上，还首次搭载了先进的预防安全技术——EyeSight驾驶辅助系统，这一核心技术通过两个模拟人眼的立体摄像头，对视野内多个目标的距离、移动方向、高度大小等指标进行识别，从而监测车辆前方的路况和车流信息。

换代之后的斯巴鲁外形小改，内在大变，整体定位更贴心紧凑级SUV市场。结合更强大的off road能力和更全面的主动被动安全技术，在与对手的竞争中更有底气。

马自达全新CX-5

这一代马自达CX-5是第二代车型，首发于2016年洛杉矶车展，本周上市的是长安马自达生产的合资车型。

新车仍然采用马自达KODO魂动设计理念，整体轮廓和尺寸与现款相比变化不大，但前脸设计变化较大：进气格栅变得更大、前大灯变得更加细长。全系标配全LED大灯，顶配车型还带有AFS随动转向功能。

内饰更加年轻化，中控触摸悬浮液晶屏位置上移，便于乘坐者观看。

主动安全配置也有很大提升，加入了MRCC自适应巡航系统、SBS中高速刹车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统和BSM盲点监测系统。

动力延续了2.0L/2.5L自然吸气发动机搭配6AT变速箱，平顺依旧。

“百年福特，毁于长安”虽说是调侃，可多多少少也反映了一点问题。同是长安出品，高颜值高技术的CX-5，令人担忧大概就是做工问题了。

现代全新瑞纳

全新瑞纳定位小型车，全系只有1.4L自然吸气发动机，售价4.99-7.39万元，专供中国市场，未来将在北京现代重庆工厂生产。

新车外观采用“流体雕塑2.0”设计，前脸配有黑色网状进气格栅，远近光灯源为卤素大灯。

内饰设计比较简单，高配车型配备大尺寸触摸屏。

与1.4L发动机搭配的是5速手动或4速自动，在如今的市场属于比较落后的技术。但从售价上看新车低于同级别合资车型，接近国产小型车的售价，性价比是瑞纳的最大亮点。

小型车市场日渐萎缩加之韩国品牌的销量严重下滑，全新瑞纳的路恐怕不好走。

红旗新款H7

红旗H7定位于中大型车，竞争对手有福特金牛座、雷克萨斯ES、皇冠等。9月21日上市的新款红旗H7是小改款车型，车身尺寸与现款保持一致，比同级别的A6L还大。动力系统也与现款保持一致，采用1.8T、2.0T和3.0L发动机，搭配6AT变速箱。

外观方面，直瀑镀铬式进气格栅面积更大，前大灯升级为带随动转向的全LED，后尾灯采用祥云形LED造型，有很好的象征意义。

内饰设计与老款相比更加贴近家用，不再有很多死板的线条，同时保留大面积木纹设计，整体相对符合中年群体审美。

改来改去，红旗H7还是偏向公务用车的定位，对于家用来说，合适的选择还有很多。

中期改款奔驰S级

这一代奔驰S级于2013年发布，在同级别车型中销量遥遥领先。本次中期改款共推出5款车型，售价93.80-149.80万元。

外观方面变化不大，整体仍是奔驰家族式设计。最大的改变是大灯组，新款S级采用MULTIBEAM LED大灯系统，共84颗LED，可根据实际情况单独控制每颗LED，对于行车安全有一定帮助。除此之外，新车还采用了全新的三条式设计LED日间行车灯，是区分S级、E级和C级最简单的方式。

内饰方面，原来的仪表盘和中控台的双大屏设计，被合并成一块尺寸超大的显示屏，方向盘改为三幅设计并加入双拇指控制系统，还装备了全新升级的车身传感器，提高主动安全性。

动力方面则沿用老款车型的发动机，S 320 L搭载低功率3.0T V6发动机，最大功率272马力，S 350 L搭载高功率3.0T V6发动机，最大功率367马力。

这次改款没有使用新款直列6缸发动机，有一点遗憾，但外形和内饰的改进都有助于S级进一步稳固优势，销量应该不成问题。