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提起ESP功能，我想大部分车主想必都不会陌生，考过汽车笔试的都知道，这是车辆必不可少的安全系统，有句话是怎么说来着？没有ESP功能的车造出来都是在耍流氓，这句话虽然听着有点极端，但仔细想想其实并不是没有道理！

说了那么多，到底ESP是啥呢，其实这就是一种车辆稳定系统，主要针对车辆打滑的时候进行阻止，从设计上来看，这种阻止效果是较为提前的，电脑并不能分辨你是在故意飞车，还是真的遇到危险打滑了，所以在车里面会设计一个提前量，当汽车内部传感器察觉到你的车轮行驶状态跟数据上的不符时，就会强制对你的车轮做出点刹，它不但控制驱动轮，而且可控制从动轮，以最快的速度让你的车回归原样！

一般来说因为传感器的数据值设计得比较高，除了那些专门飙车的赛车手，我们一般是体会不到ESP在起作用的，它对我们的正常行驶影响几乎为零，而且因为ESP本身作用机理的问题，这玩意其实并不是万能，至少在你四轮都OVER的情况下，这功能对你的漂移是无能为力的，开不开都一样，那么为什么我们的车里还会有ESP关闭按钮呢？难不成是车厂嫌弃现在的车主作死作的还不够快，打算给我们的作死大业添砖加瓦？其实不是的，ESP虽然好用，但因为电脑的死板它也有自己的局限性，在遇到一些特殊情况的时候，ESP这个功能有其实还真不如没有！

比如说你在沙地，泥地，湿地区域行驶的时候，ESP就是个天大的累赘，在这些地方，因为车轮附着力小，摩擦系数不够，行驶起来很容易让传感器认为你的车飘了，所以ESP会在各种关键时候给你来一个点刹锁轮，发动机限速，使得你在被泥泞区域困住的时候根本无法脱身，如果你不把ESP关掉，我保证你把一箱油用完了也别想从坑里走出来！

类似的情况也发生在爬坡的时候，特别是山地爬坡，雪地爬坡等极端区域，ESP就是个车辆杀手，因为在类似区域爬坡，车辆打滑简直再正常不过了，偏偏ESP会觉得你这是车辆失控了，急冲冲给你来一个车轮控制，然后你就眼睁睁的看着好不容易爬到一半的车又溜下了坡道，下面没其它车还好，有其它车的话，你就等死吧你！

还有像是雨雪天气喜欢装防滑链的车主，也会觉得ESP是个累赘，防滑链虽然不会引起ESP起作用，但本身的存在却极大的干扰了ESP的传感器，于是你会无语的发现，你几乎是开一路看着故障灯闪一路，眼不见心不烦，这时候的ESP你还是直接关了了事吧！

最后像是漂移这种极端情况我们就不用多说了吧？本来漂移就是靠着车辆打滑完成的特技动作，你个ESP却偏偏跟车辆打滑作对，不把这玩意关掉，可能你一个漂移下来，下一瞬间睁开眼就是护士姐姐诶温柔的笑脸和纯白的点滴管了~~

故而ESP虽然重要，但是在一些地方还是要关的，不过提醒车主一点的是，关掉后记得再打开它，毕竟是个车辆保护系统，容易被忽略，如果哪天你的车真打滑了，却发现自己的ESP被自己几天前手贱关掉，那场面岂不是很悲剧？