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二手车市场近些年越来越火爆，有些人在二手车市场淘到了自己满意的汽车，也有人抱怨自己不止一次上当受骗。不可否认，在一般人看来，二手车的市场确实“水很深”，但是作为买家也不是毫无办法，提前知道一些起码的二手车“门道”，你也可以避免少走弯路和吃亏上当。

一. 基本的 “软件”检查

1、车龄的考虑

1-3年车龄二手车最优；3-5年车龄二手车性价比最高；8年以上二手车格外需要注意。

目前二手车市场上，经常出现一年俩年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。但是这类车辆存在数量少，很容易被二手车厂家做手脚。3至5年的二手车价格数量比较多，也是购买性价比比较合适的二手车。5至8年的二手车价格更加便宜，但一定要慎重购买，可能已经是好几手车，而且车况肯定问题不少，需要特别注意。

2、行驶里程很重要

汽车的使用寿命是由使用时间和行驶里程决定的。一般小轿车在行驶15万-20万公里以后，车辆的技术性能明显降低，修理费用增加。二手车的行驶里程一般可以从里程表直接读出，但是现在越来越多的出现行驶里程被二手车商更改的情况，遇到这种情况，一定要留个心眼，必要的时候可以自己重新找地方检测下。

3、路试不可或缺

很多买二手车的人看了看基本的概括和听了二手店家的介绍之后，自己都没有开车上路就冒然购买。其实路试才能较全面的了解二手车的操控性、稳定性、制动性能、离合器以及动力等性能。

二、 “硬件”检查

所谓硬件检查就是检查车辆各种附属设备是否工作正常，如雨刮器、反光镜、湿度表、加热器、除霜器、灯具、转向信号和空调设备等。然后重点检查以下项目：

1、车漆

观察车漆有无脱落后重喷的痕迹，查看排气管、镶条和车窗四周是否有多余的喷漆。如果车辆经过翻新，可作为车辆新旧的参考。

2、车身损坏程度

观察车身各接缝，如果出现接缝不直、缝隙大小不一、线条弯曲、各装饰条有脱落，证明该车出现过事故，进行过整修或车厢大修。

3、车身锈蚀程度

主要检查防护板、车窗、水槽、底板、各接缝处有无锈蚀。如锈蚀严重，证明该车较旧。

4、减震器和悬挂系统的情况

用力压下小轿车一角，放松后车辆应能弹回，并自由跳动两三次。否则证明减震器或悬挂系统弹簧工作不良。

5、前轮定位情况

用千斤顶把前车轮顶起，用手左右、上下摆动前轮，如出现间隙，表示轴承、球头有磨损。观察前轮磨损是否不均和两边是否有裂纹，如果偏磨严重，证明前轮定位不准。

6、转向情况

把车辆停放在平地上，车轮回正，转动方向盘，检查转向自由行程是否过大，看转向拉杆及球头是否松旷等。