凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

一汽丰田-锐志

锐志停产亚洲龙入华接盘或成定局

2017年09月29日 07:06:22

分享到：

来源：汽车娱擎

9月27日，第528,188辆锐志车型在一汽丰田位于天津的第二工厂下线，锐志正式结束了自2005年10月开始的12年国产历程。有网友调侃“再也没有这么便宜的V6后驱和撩妹神车了”；也有车友认为，这样一款成本下不去定价上不来的V6巡游车，不太符合国内主流市场需求，能卖到50多万辆，结局已经算是不错了！

null

十二年两代更迭

null

锐志是丰田MARK X车型的国产版本，2005年由一汽丰田引进国产。

null

国产锐志在2010年9月，与其海外版进行同步换代，并在2013年进行了中期改款。

null

而在2016年11月，海外版Mark X车型进行了第二次中期改款，而此时的国产锐志却没能继续与海外改款车型并肩跨步。自此，锐志车型也再未进行过更新迭代，与此同时，销量也在持续的下滑。

null

2017年1-8月份，锐志车型的累计销量仅为5,300辆，7月份单月销量更是跌至谷底，仅售出139辆，前八个月在中级车市场中所占份额仅为0.41%。一汽丰田对二工厂产能进行调整，在保证总产能不变的同时，销量不佳的锐志注定将为新款皇冠、新款卡罗拉等主力车型“让道”。当有人大谈情怀说“从第一代锐志开始攒钱，如今钱没攒够车就停产”时，又到底有多少人愿意为情怀买单？

亚洲龙或将国产

null

亚洲龙是丰田品牌的旗舰轿车，其定位高于皇冠，且北美版车型与雷克萨斯ES同平台，其在北美的名称叫做“AVALON”，至今已经发展到第四代。丰田汽车公司于2013年11月21日在国家商标局注册了“AVALON”商标;今年下半年就有消息传亚洲龙将引入国产，7月份网上热传的亚洲龙项目招标公告似乎更让这一消息坐实。

null

定位为大中型轿车的亚洲龙，在外观和内饰上趋向于丰田家族化特色。在外观上，新车将采用全新家族化设计，配备尺寸更大的进气格栅和造型更加圆滑的LED光源头灯，前脸造型更加犀利。

null

值得一提的是，亚洲龙北美版车型主打3.5L V6发动机，并提供2.5L混合动力系统。预计新车引入国内后将会对动力方面进行部分调整，保留2.5L混动车型，并有望搭载丰田全新2.0T直喷涡轮增压发动机。随着锐志的正式停产，亚洲龙国产接盘应该也不会太远，但首款基于TNGA平台打造的车型C-HR将于明年年中上市，所以预计国产亚洲龙将于明年下半年上市。