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2017上海车展

飞行员为什么不能开车?他们是“没有驾照”?还有不菲的身价

2017年10月07日 10:38:44
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汽车在道路上行驶是二维的移动,而飞机是三维的。就是说当你驾驶汽车在路上的时候,碰到一个障碍物,你的可以选择从左边绕过去,或者是从右边绕过去。但是你不能从上面跳过去。而飞行员的选择就比司机多了一个,他们可以拉升,从上面飞过去。 如果让飞行员去开车,在行驶过程中,很可能会有思维惯性。飞行员习惯了高速,很可能会不自觉地把油门一踩到底。这还不是最致命的,最致命的是碰到别的车跑在前头,他不会减速,他会想着怎么跳过去。有很多的飞行员会说:开飞机比开车容易哦!是不是因为这个速度难以掌控的原因呢?看来在天上是天之骄子的飞行员,在地面上也是一位“马路杀手”。 有这么一种说法,如果飞机失事,宁肯牺牲飞机,也要保住飞行员,因为培养一名飞行员是十分困难的,不仅要求飞行员身体素质要高,同时心理素质也要过硬,培养一名飞行员的成本也是比较高的。据了解,培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万人民币,轰-6飞行员需要465万元人民币,折合黄金分别是57公斤和93公斤。 在日常的生活中,为了保障飞行员的地面安全,避免和减少不必要的损失,飞行员一般是不得开车的。其实,国家并没有规定说飞行员不能开车,飞行员经年累月的训练,脑中有的全是飞机的相关操作,许多退役飞行员都会不由自主的把汽车当飞机了,再加上开车容易有些“职业病”,所以才有了飞行员不能开车的说法。

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责任编辑:董世昂 PA030
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