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25 年 美式大排量跑车旅程！最后一台道奇蝰蛇 Dodge Viper跑车于 2017 年 8 月 17 日在蝰蛇的老家 FCA's Conner Avenue Assembly 总装工厂下线，正式宣告该车停产终结。最后一台蝰蛇是致敬初代的红色五幅镀铬轮毂，象征回归初心。一台传奇跑车的停产就像送走一位朋友一样令人惋惜。

（最后一台 Viper 下线与底盘组装）

FCA（菲亚特克莱斯勒公司） 设计总监 Ralph Gilles 先生也同时在个人 Instagram 分享了这个令人伤心的消息，并表示最后一台下线的 Viper 跑车将作为 “ heritage collection” 被道奇公司永久收藏。他还分享了一张最后一台由客户定制的 Viper 跑车照片，这是一台黄色车身黑色赛车条纹的 Viper ACR，车主是Gilles 先生的朋友 Mark 先生。

道奇蝰蛇 Dodge Viper 跑车历经了五代车型演变。第一台 Viper 于 1992 年问世，停产的第五代车型于 2013 年推出。从诞生之日起，道奇就坚持手工打造蝰蛇，所以其售价一直不是十分便宜。相比历史悠久的雪佛兰克尔维特，道奇蝰蛇用大排量 V10 发动机的咆哮与之竞争美国传奇的交椅！事实证明，Viper 做的非常不错，不仅是克尔维特，连欧洲车坛都闻风丧胆，谈蛇色变！

在道奇蝰蛇即将走向终结之际，车迷们又用Viper ACR Extreme Aero package在纽博格林 Nürburgring 轻松刷了个记录。Dominik Farnbacher 用 7:03.45的成绩仅仅是做了个纽北最快手动挡汽车圈速、最快后驱车圈速和最快美系车圈速，而且因为一些因素本可以跑的更快！除了惊叹，我们还能说什么呢？

不过车迷们的强烈要求和霸气凛然的纽博格林新纪录并没有让克莱斯勒放弃 Viper 停产的决定，最后一台道奇蝰蛇跑车还是如期而至...Ralph Gilles 先生照片上虽然满面笑容，但一句 So long, Viper还是令人悲伤动容。

最后一台大嗓门 V10 心脏的蝰蛇就这么安静的驶下了生产线，在其身旁是车间里列队迎接的传奇前辈。其实当年谁也没想到道奇蝰蛇会正式量产，当 1989 年北美国际车展上道奇将 Viper 概念车开出来的时候，所有人都觉得这台 10 气缸、侧排气管、400 马力的家伙太疯！绝对不是 “正常人” 适合在公路上开的汽车。

然而一晃 25 年，Viper 不仅一路走来而且凭其卓越性能一次次的创造了奇迹与成绩。在 2003 年推出第三代 SRT-10 的时候，Viper 已经跻身世界最棒跑车之列。没有欧洲跑车的傲慢与高贵、没有美系同门肌肉传奇的历史与沉淀，但不要忘了 Viper 之父是谁：Carroll Hall Shelby！

也有人说，传奇之所以被封为传奇正是因为有始有终。希望存世的道奇蝰蛇能够继续奔跑吧！让 V10 的怒吼一直响彻云霄！Home of Viper永远敞开大门等你回来！

（图片资料来自网络）

-Viper-