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原标题:花70万元买奥迪A8的十大黑科技 你觉得值不值？

继奔驰S级、宝马7系之后，奥迪A8也终于迎来了换代。新一代奥迪A8已经在欧洲上市，起售价为9.06万欧元（折合人民币70.18万元）。当然，今年是看不到奥迪A8正式进入国内销售了，预计奥迪官方将会在2018年正式引入换代奥迪A8。与奔驰S级彰显身份和成功人士气质，宝马7系彰显运动感和个性品味不同，奥迪A8向来都是汽车最前沿科技的代名词。

全新奥迪A8搭载了众多传感器和高性能车载电脑，比如仅安全系统的外部传感器就有24个。而且据奥迪官方表示，全新奥迪A8车上搭载的车载电脑，即zFAS，比上一代奥迪A8拥有更强的处理能力。下面，就让蚊香君为大家提炼下奥迪A8上那些让人“亮瞎眼”的黑科技。

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AI Active suspension（AI主动悬架系统）

这套悬架在每个角上都使用了电动执行机构，能够独立地抬高或降低底盘高度。这套系统的核心在于能够防侧倾、防纵摇以及防止车头前倾。虽然宾利Bentayga以及保时捷Panamera/Cayenne上也有类似系统，但奥迪A8上的这套无疑更先进，能够让车辆行驶更平顺。

该系统依靠一个每秒18帧的前置摄像头获取前方道路的信息，并通过电脑和软件创建一个虚拟“地图”，并对悬架系统发出调整指令。从奥迪官方发布的视频看，奥迪A8在通过颠簸路面时，几乎看不到车身的起伏，整个座舱都保持在了水平平稳状态。

对了，奥迪A8还有一个细心的设计，当你打开车辆的任何一扇门，这套悬架会自动升高1.6英寸（4厘米），然后在关上车门后的10秒内回到原先高度——这无疑让乘客上车乘坐更方便。

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48-Volt Electrical System（48V电控系统）

这是48V系统第二次出现在奥迪车辆上，上一次是奥迪SQ7 高性能跨界版上。通过与3.0升V6 TFSI发动机采用皮带连接的发电/启动机，新A8可以实现停机后的滑行能量回收，以及内燃机的再次启动（冷车启动由传统12V起动机完成）。位于车辆尾部的48V蓄电池能够在发动机停机状态时为空调提供电力，此外，后桥的随动转向以及空气弹簧也由48V蓄电池提供电力。当然，车内其他大部分电力系统(灯、传感器、电动窗、显示器等)依然由标准的12V蓄电池提供电力。

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降低侧面撞击危险性

这个黑科技可以比喻成人类在遇到危险时的下意识格挡动作。对于任何一辆车而言，被侧面撞击都是一件非常危险的事情，一个不小心就会车毁人亡。如果奥迪A8探测到即将发生碰撞（侧面有四个雷达传感器），那么它会快速提高车辆一侧的悬架（提升高度为8厘米）。这样做的目的是为了让来自侧面的撞击力集中在更结实的车身侧面的下半部。当然，这套系统需要在时速60km以下才会运作。现在再来看看上面那张图，有木有觉得奥迪A8 像李小龙？

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全电动门把手

听起来全电动的门把手像是一个噱头，但奥迪A8无疑让它更为实用而且有设计感。由于内外的门把手都有电控系统，因此只需温柔地触摸一下就能开门——不过在车辆行驶过程中触摸无效。当然，不用担心电动门把手没电开不了车门，因为奥迪A8还在主驾驶车门处和行李厢处预留了机械钥匙孔。

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下车辅助功能

当车辆靠边停车，车上人员准备下车的时候，大家经常会回头看看后方有没有来车或行人，避免出现意外情况。奥迪A8也考虑到这种情况，通过下车辅助功能来确保你下车时候的安全性。当车上的盲点检测传感器，探测到后方有物体接近，系统就会在镜子中显示盲点警示灯，然后车门氛围灯会变红。此外，当你拉动电动门准备下车时，系统还会等待0.8秒，然后才允许开门——明显奥迪是希望能让其他道路使用者安全地通过。据悉这套系统也是首次出现在奥迪车型上。

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手机信号增强器

与很多汽车一样，奥迪A8也提供了手机无线充电功能，只需要将支持无线充电的手机放在指定位置就能充电。不过不同的是，这个无线充电器还能够通过车载天线来提高手机信号，避免车内大量金属部件以及带有金属溅射的夹层玻璃影响到手机信号接收。

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Dynamic all-Wheel（动态全轮转向）

后轮随动转向并非是新鲜的事物，但奥迪A8上的这套动态全轮转向无疑会令人印象深刻。这套系统能够根据车速与前轮转向角度来决定后轮的转向情况，并且后轮还可以与前轮的方向一致或是相反。后轮的方向与前轮相反能够增加操控性，与前轮一致能则够增加中高速转向时的稳定性。此外在低速状态下这套系统也能让转弯半径变小，这对于进出停车场非常有用。

对了，值得一提的是，如果停好车后轮并没有回直，在锁车后奥迪A8会自动将后轮回直——当然，在你停车的时候其他人看到后轮歪着或许会以为你车辆的悬挂系统坏了……

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Traffic Jam Pilot（交通阻塞自动驾驶系统）

顾名思义，这个功能就是在车辆遇到交通拥堵的情况下时，系统会提供三级自动驾驶功能，绝对省心省力。当车辆时速低于60km时，TJP（Traffic Jam Pilot）系统将会接管所有的转向、刹车和加速功能。它比现有的自适应巡航更为先进，当车辆行驶时，汽车会自动加速，司机不需要将手放在方向盘上，也不需要时时刻刻都关注，而系统会在繁忙的交通中自动驾驶——当然这项功能不一定符合大部分国家和地区的法律法规。

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先进的3D影像系统

车载360°全景影像并不是什么新鲜的事物，但奥迪A8上的影像系统却更加高级。首先，多媒体屏幕上呈现的是3D视图，可以让你通过屏幕进行平移和缩放，就像有一架无人机在外面拍摄车辆。如果在行驶过程中开启这个功能，你会发现屏幕上虚拟车辆的轮子在转动。此外，当你停车时可能撞上路边的突起物或杂物时，它会提供红色预警，并及时自动刹车。

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HD矩阵式LED大灯和激光大灯

奥迪A8的矩阵式LED大灯的每个头灯内都装有138颗LED灯珠，可以单独开启和关闭。这样就可以实现弯道照明，此外弯道照明功能并非只是通过方向盘采集信息，同时还会从导航系统接收信息。当对面有来车时，矩阵式LED大灯还会自动调整靠近对向来车一侧的大灯亮度。

最炫酷的应该是激光大灯了，作为如今最先进的汽车大灯，激光大灯仅在少数豪华品牌的旗舰车型上搭载，包括奥迪R8、宝马7系和奔驰S级等车型。有外国媒体试驾奥迪A8之后表示，在不限速高速公路上将奥迪A8开到每小时155英里（250km/h）的时候，发现照射距离更远更清晰的激光大灯相当受用——我大天朝貌似没有路可以让你开到每小时155英里啊！如此看来，激光大灯有点鸡肋科技的感觉了。

写在最后

作为德系三大豪华品牌旗舰中最后一款换代的车型，奥迪A8的优势无疑体现在科技方面，这也是它与宝马7系和奔驰S级所不同的地方。而且相比宝马7系和奔驰S级，奥迪A8足够低调，且性价比也是最高的。不过要在国内看到实车或许还得等到明年正式引入才行。

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