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原标题:有了GL8的魔性，更亲民的GL6能否成为20万内合资MPV的走量车型

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要说合资MPV中最具魔性的车型则要当属上汽通用别克的GL8了，自打其上市以来便成为了商务MPV的首选，不管是商务接待还是长途旅行它都能够轻松胜任。

从销量上看，别克GL8月均销量远超万台，毫无疑问，GL8已经成为了上汽通用别克的一款明星产品。

不过，别克GL8作为一款中大型7座MPV，大多数都被用于商务用途，很少被家庭所用。因此，为了打开家用MPV市场，上汽通用别克推出了一款外观酷似全新GL8的家用MPV，命名为GL6，即将在不久之后正式上市。

或许很多人认为，上汽通用别克推出GL6是在给自己挖坑。这样认为并不是没有道理，定位低于GL8的GL6的售价区间很可能会与途安L相近，差不多在14万到20万元之间。

要知道，售价在这个区间的合资家用MPV市场并不是很活跃，这类车型在国内几乎都不怎么受消费者待见。大众途安进入国内十余年，年销不足5万台；杰德则算得上是本田在国内卖得最差的车型之一；而丰田逸致更是没几年就在国内停产。

如今，上汽通用别克推出GL6或许真的是给自己挖了个坑，但它既然要在这个时候进军这一细分市场，必然有它过人之处，否则将会和“前辈们”一样的下场。

合资家用MPV市场逐渐成熟

随着消费者的购车多元化，MPV逐渐成为了更多消费者的购车选择，尤其是随着国家对“二孩政策”的放宽，更多的家庭则需要这么一台能够容纳更多乘员的MPV车型。可以说GL6就是在国内家用MPV市场越居成熟的条件下推出的。

尽管10万内自主品牌MPV车型众多，但大多数在品质和外形设计上依旧无法与合资品牌相提并论，仍然存在一定的差距。对于现在的消费者而言，他们更在乎生活的品质。因此，品质更高的合资品牌家用MPV则将成为他们的首选。

外形酷似GL8则将成为一大卖点

普遍来说，颜值对于一款车型的销量还是起到了非常重要的作用。GL6在外形上很大程度的沿用了全新GL8的设计，全新家族式的飞翼前脸格珊，悬浮式的车顶设计，这些都与GL8有着很大的相似。

别克GL8作为之前上汽通用别克旗下唯一的MPV车型，其外观也得到了消费者的肯定，GL6采用了GL8的设计元素则更容易让消费者所接受，比起那些全新设计外观的车型来说风险则将为了最低。

不过，相比GL8的那种浓厚的商务气息，GL6则完全没有，因为前保险杠两侧的进气口更大，看上去更具活力、年轻，与很多轿车的设计类似，看起来更为时尚、动感。

2+2+2的座椅布局也能带来不错的享受

别克GL6采用的是2+2+2的三排座椅布局，因此它与GL8采用的2+2+3的7座布局有雷同的地方，尤其是第二排采用了两个独立的座椅，能够带来非常不错的舒适体验。毕竟，第三排乘坐的几率相比第二排要少很多，这样的设计再合适不过了。

值得一提的是，GL6第二排的两个独立座椅不仅两侧均有扶手，连座椅的角度也可以进行最多达30°的调节，并能够前后移动多达210mm的行程，进一步提升了第二排座椅的舒适程度和实用性。

内饰用料和做工很严谨

别克向来在内饰上很会做文章，GL6与其他很多别克车型一样都拥有非常不错的质感，同时用料也很厚道。环抱式家族设计已经成为了别克家族新车的约定俗成，当然GL6也不例外。中控部分主体采用了高档搪塑材质，加以镀铬装饰条贯穿，带来了更强的质感。

值得一提的是，别克GL6的前排座椅针对背部以及腿部的位置进行了加厚和加宽的设计，可以减轻驾驶的疲劳，这算得上是很人性化的设计了。

小排量带来更佳燃油经济性

据悉，别克GL6将搭载1.0T和1.3T两款发动机。对于一款MPV车型来说，这样的小排量发动机是否有小马拉大车的感觉，我们暂且不得而知，但其1.3T发动机最大功率达120kW，最大扭矩竟然高达230N·m，其实动力并不弱，相信拉动这么一台紧凑型家用MPV也是很容易的事情。

麻哥有话

尽管别克GL6将面临大众途安L、本田杰德等直接竞争对手，但其出色的内饰做工和用料以及高颜值的外形设计很可能会成为这一级别中唯一能够走量的车型，面对10万级别自主品牌MPV，GL6也更具品质感。在麻哥看来，上市后的最终售价将是决定其会不会火的关键。

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