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在刚刚过去不久的法兰克福车展，奇瑞与长城作为中国品牌引发了全球媒体的广泛关注，奇瑞作为国内的老牌厂商在自主研发的道路上积累了许多经验，而本次亮相的Exeed TX概念车作为奇瑞正向研发20年的精品之作获得了媒体的大肆宣传。不仅如此，奇瑞的另一款车型瑞虎5x也完成了自己的欧洲试驾之旅。在竞争激烈的SUV市场，瑞虎5x还没上市就为自己吸引了不少眼球，那么这个一身“洋气”的车型能够获得市场的认可呢？

瑞虎5x有哪些亮点？

没有两把刷子，瑞虎5x也不敢在全世界舞台上展示自己。事实上，瑞虎5x基本上应用了目前奇瑞的所有先进技术，包括最新T1X专业SUV平台、自主研发的1.5T发动机与6速DCT双离合变速箱、Cloudrive3.0智云互联行车系统以及家族式Chery Design设计语言，从里到外噱头十足。

国际化团队打造的T1X平台

T1X平台是奇瑞最新的专业SUV平台，由奇瑞国际化团队打造，并且融合了捷豹路虎和观致的技术。根据奇瑞的规划，基于全新T1X平台将打造5款产品，除了已经上市的瑞虎7和瑞虎5x，未来还会有7座中级SUV、插电混动SUV和7座MPV等。以瑞虎7为例，T1X平台诞生的主力产品应该都会采用1.5T涡轮增压发动机、6速双离合变速箱或CVT无级变速箱以及后多连杆独立悬架等。

Cloudrive3.0智云互联行车系统

瑞虎5x搭载了一块9英寸的触摸屏，所应用的Cloudrive3.0系统是在原有的2.0系统基础上打造的更加智能的操作系统。据官方介绍能够识别32种方言，正确识别率达99%，而且能够通过手机APP远程控制、空调、门窗、引擎等……还具有百度与高德的双地图导航，能够进行在线终身免费升级服务。

除了这些最新的平台与系统，瑞虎5x在配置方面给消费者提供了自动驻车、智能换挡提醒+起步辅助、6安全气囊、全景影像、全景天窗等功能。在主/被动安全配置方面，新车还具有车道偏离预警系统、智能坡道辅助系统、陡坡缓降辅助控制系统、牵引力控制系统、ESP等配置，进一步确保行车安全。

市场前景

动力有了，智能互联系统有了，安全配置丰富，那么瑞虎5x的市场前景如何，与对手相比还有哪些差距？

回到开头提到的Chery Design设计语言，这套最新的设计风格已经先于瑞虎7上使用，应用life in motion全新设计理念，整体变得更加年轻时尚。而瑞虎的x系列主要面向年轻的消费群体，视觉效果更年轻一些，但不得不说，与竞争对手相比，瑞虎5x还欠缺一些设计感。近些年来，自主品牌越来越重视车型的外观设计，荣威RX5与RX3的律动设计、传祺GS4与GS3的凌云翼式前脸造型、吉利博越与远景SUV的涟漪式前脸，都比奇瑞的风格更明显而且被人熟知。

除了外观，瑞虎5x最大的短板在于车身尺寸上。可能为了与瑞虎7做出区分，瑞虎5x的车身尺寸甚至比处在产品末期的瑞虎5还要短。作为一辆入门级紧凑型SUV，消费者需要获得比小型SUV更大的车内空间，而这方面，瑞虎5x劣势明显，对比最近上市的长安CS55，瑞虎5x全方位落后。

更为棘手的是，奇瑞SUV产品的现状可谓内忧外患，包括瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎5、瑞虎3、瑞虎3X没有一款产品月销过万辆，8月份瑞虎3表现最为出色，为6542辆，同比下滑29.18%。而基于TX1平台的瑞虎7，8月份仅有4317辆，大大落后博越的22037辆、荣威RX5的17996辆以及长安CS75的19069辆。

不仅如此，在紧凑型SUV以及小型SUV领域，各大车企在也加紧布局，传祺GS3刚刚上市不久，荣威的RX3正式下线即将上市，瑞虎5x的压力可想而知。好在奇瑞在面对竞争激烈的市场并没有盲目自信，7.99万-11.09万元的售价比起竞争对手略有优势，在此级别的消费者对于价格的敏感会提升瑞虎5x的购买力，但是一旦面对竞争对手的优惠政策以及价格战，瑞虎5x的处境将会十分艰难。