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原标题:合资品牌中的清流，这品牌的MPV谁能比得过？！

金九银十买车季，不知道大家的手剁得怎么样，是否买到了价格优惠且自己心仪的小bubu。反正榨菜姐姐是在等待着时机（兜里那张两块钱的彩票还没中）。

过去的9月里，商家优惠力度大，大家买得不那么扎心，各品牌的销量蹭蹭就上去了，其中SUV占了各品牌销量的大头。不过，这有个例外——上汽通用。今年9月，上汽通用三大品类新车销量的同比变化，和国内市场形势刚好相反。

9月，轿车和MPV销量同比都在下滑，上汽通用却和大家说好的不一样，9月轿车销量增长10.5%，MPV增长114.7%。但是上汽通用的SUV产品处于换代周期，则没有享受到9月的这波红利。雪佛兰的当红车型7座SUV暂未国产，而凯迪拉克的XT4还没实现，略微缓慢的脚步让通用的SUV在9月并不得志。

但是，在通用各品牌中，别克就得宠了。

别克品牌9月销售111,437辆，再创单月销量新高。其中，英朗轿车的交付量超过44,000辆，继续成为别克旗下最畅销车型；GL8 MPV家族的销量几乎为去年同期两倍，新一代GL8和GL8 Avenir表现尤为强劲；昂科威在全球中型SUV市场依然具有很强竞争力，上月的交付量接近20,000辆；君越轿车上月售出超过9,800辆，与去年同期相比增长35%。

随着全新君威的上市，“双君”组合再一次证明了1+1>2：君威销量节节攀升的同时，君越稳住了终端价格体系，销量也有所增长，“双君”的组合9月销售16,093辆。

（新一代君越）

对于英朗和威朗两款主销车型，别克全面更新产品线、动力总成布局并增加了配置水平，而英朗一如既往地畅销是在意料之中的。但GL8在过去的9个月里都狂刷销量纪录则让人敬佩了。

前三季度销量中，别克GL8单月销量连续刷新纪录，1-9月累计销售105,905辆，同比增长88%，在20万以上MPV市场销量占比超过六成。其中，别克GL8 25万以上车型销量占比达到70%以上，30万以上车型占比近50%，GL8 Avenir更是供不应求。

也就是说，一大部分人准备入手MPV时，钱够的人基本都会考虑GL8..

更可怕的是，机智的别克摸清大家的喜好后，乘胜追击，推出了高档中型MPV GL6。GL6拥有2796毫米超长轴距、高效率的空间布局以及超大全景天窗，乘坐空间和视野都处于同级领先。

15万左右的合资 MPV，GL6几乎是唯一一款能满足消费者不同需求的车了。这优势让我情不自禁地看好它的前景。

上汽通用别克GL6、阅朗以及新款英朗、威朗、威朗GS这五款车型一同在10月16日正式上市销售。

这样的市场布局，可以看出别克对于家用车多元、务实趋势的理解。虽然旅行车和MPV的市场份额目前并不大，但大家越来越强调个性和功能性时，别克提供的选择，几乎覆盖了每一个细分市场，这么懂消费者思维的品牌，按现在网络里的说法就是：“活该卖得好呀！”