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日前海外媒体报道称，大众旗下尚酷车型在海外已经不再接受订单，这说明这款产品或已经正式停产，根据此前大众的规划，尚酷将不会推出后继车型。

如果您尝试从德国大众网站配置新的尚酷，您将收到一条消息，指出该公司不再接受定制订单。这是没有任何预警的事情。所以如果你还能买到新的尚酷，那就赶紧买吧，库存卖完了就没有了。

作为大众在2008年复活的一款经典车型，第三代尚酷在欧洲内受到了不少消费者的追捧，并在2009年正式登陆中国市场。作为还停留在PQ35平台上的产品，尚酷的停产并不十分意外，但是后继无人则让不少车迷感到遗憾甚至痛心。

还记得尚酷在国内上市的时候，双门钢炮的造型加上强劲的动力让它受到车迷的热捧，即使在数年后的今天，尚酷的实力仍然不差，当然改装案例也是层出不穷。

此前有报道称大众计划将尚酷打造成为一款全新的电动产品。大众研发大佬Frank Welsch曾透露，大众尚无前驱Coupe新车计划，或将基于MEB电动架构推出Coupe车款，目前尚无法确定新车是否会沿用尚酷命名。但截至目前并没有来自官方准确的消息。

早在1974年，第一代尚酷正式推出。第一代尚酷的车身结构大部分与Golf相同，不过大众进行了更偏向运动的改进，包括更低的车身重心，更运动的底盘以及更低空气阻力的车身等。

第二代尚酷于1982年推出，它的最大特征便是方形车头大灯组和短而翘并装有尾翼。1986年更流用第二代Golf Gti的1.8L 16v DOHC引擎。第二代的尚酷生产一直持续到1995年。而两代车型在全球售出近80万台，相当受欢迎。

不过，从第二代尚酷停产后就一直音信全无，直到2008年，全新的第三代尚酷出现了。它采用与第五代高尔夫相同的PQ35平台，同时采用大众最新的2.0T发动机，高性能尚酷R版本的峰值马力更是高达276马力。第三代的尚酷出色的造型以及性能迅速掀起一阵钢炮风。

不过即使拥有不少的粉丝拥趸，尚酷还是避免不了停产的命运，甚至会被电动车取替。这不禁让车迷感到神伤。

再回看近两年，不断有各种性能车停产或者遭受换代改变的命运。锐志停产、宝马1系后驱变前驱、皇冠变前驱、尚酷停产、还有各种车型将变成电动车。当然，国内还有逐渐严厉的淘汰法规例如国六，无论新车还是经典车，它们越来越多都在逐渐消失。或许，这就是我们玩车最坏的年代吧。

网友热评:

@没有最67只有更67：突然想起一位朋友，他看过的车喜欢过的车或买过的车都会相继停产或者退出市场。比如说，斯巴鲁BRZ(停止进口)宝马1两厢(变前驱)尚酷R(停产)，有毒……

@猛蹬幺二五：第一次接触尚酷还是在2008年的一款网游上，叫什么飙车吧，赛车主题的网游，估计早就没了。

@元宝他爸：一声叹息，钱还没存够就停产了。

唐朝和尚华盛顿2012：大众你能有点情怀不 ，就知道挣钱。

@NIKKOR镜界：GTI蚕食了尚酷的市场，论个性又不如甲壳虫，停产应该也顺理成章。谢天谢地这车没有被国产丑化，至少留在车迷心中都是好的一面。

@先驱者战车：86和BRZ停止进口后二手车能涨一波，这尚酷停产了还能涨吗？

@cityhunter77 ：三门掀背车一个个都停产了，先是雪铁龙C4 COUPE，然后是沃尔沃C30，现在是大众尚酷，还有雷诺梅甘娜RS三门版，欧宝雅特GTC，标致308三门版。

@月色江聲：没事，和辉腾一样(生产个辉昂)，马上上汽大众就国产了，名字都取号了，叫辉酷。