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　　买车的时候都不懂怎么选车 ，总怕网上那些内容都是被充值的汽车网站的编辑写出来忽悠人的，如果你刚好要买车，刚好有这种顾虑，那你就去看看销量吧，用数据来说话，差的车不会有那么多人去跳坑，好的车销量普遍都不错。今天推荐三款在过去的9月份卖得最好的三款中大型SUV，看完或许能对你购车有所帮助。

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众泰T700

9月销量8771辆

　　关于众泰T700我们也推荐过几次，说实话这款车真心不错，上市后它的表现可以说是一鸣惊人，7月销量为4355辆、8月销量为7014辆，销量一路攀升，一直位居中大型销量排行的前位，9月份更是拿下了排行的第一名，可以看出，众泰T700的实力还是很被认可的。

　　T700的进气格栅和前大灯以及一些细节设计都非常有原创性。众泰T700的进气格栅设计灵感源于浩瀚星空，整个宽大的进气格栅带由90颗镀铬“星星”点缀，而下进气格栅“回”字花纹装饰透出了浓浓的中国味道;前大灯的设计理念来自于北斗7星，光源为LED，与浩瀚星空进气格栅相互呼应。

　　众泰T700提供五种颜色供用户选择：钛金灰、玛瑙红、安卡拉白、墨玉黑、闪金棕。

　　内饰方面，众泰T700的中控台采用的是左右对称的设计，超大尺寸的中控触摸屏非常抢眼。中控台整体设计具有原创性，可惜的是，其方向盘和升降旋钮依然被质疑有模仿的嫌疑。

　　众泰T700使用的这套媒体系统虽然触控操作繁琐，但其语音控制功能是比较好用的，而且语音识别率较高，设置导航、切换不同的音源等都能通过语音操作。

　　动力方面，众泰T700 1.8T旗舰型搭载的是来自铜陵锐展的1.8T发动机，与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。该车的悬架系统与众泰SR7、大迈X7保持一致，均采用了前麦弗逊后E型多连杆的悬架搭配。

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大众途昂

9月销量8771辆

　　第一眼看到途昂就一个“大”能形容，当然了，不大怎么能定位为中大型SUV呢?想要拥有一辆“大车”的人一定不能错过它。

　　途昂的前脸上最亮眼的是它那两根粗粗的镀铬饰条，连接着两边形状方正的大灯，给人一种“一体”的视觉错觉，而且这种设计手法让它的车头看上去更加宽大，方正的造型也使它更加硬朗。

　　走进途昂的车内，内饰并没有带来太大的新意，还是“套娃”式的内饰，不管是什么打开方式，里面都是大众的模样。中控台上使用了软性材料，但加入了仿双缝线设计，让它显示出了一种皮革的质感，对提升车内品质起到了不少作用。方向盘的造型和途观L的一毛一样，但在中大车型中，这种方向盘显然有些弱鸡，如果再粗一点就更加符合它中大型的身份。虽然对方向盘有点失望，但是对它的内饰配色却有着莫名的好感，特别是皇家红的配色方案，让整个内饰的豪华感更强。

　　动力方面，途昂搭载了一台2.5T VR6发动机，最大功率299马力，最大扭矩达到了500牛·米，与之匹配的是DQ500湿式双离合变速箱。

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丰田普拉多

9月销量6078辆

　　普拉多也算得上是丰田的一名老将了，以36.18-62.03售价区间还能卖出那么好的成绩，足以证明，它的好口碑也并不是吹出来的。

　　作为一款越野元老级车型，普拉多的外观可以说是霸气崩漏，前脸格栅上那几根精壮的镀铬条看上去大气精致，而大灯造型更是凶气逼人，它长着一张第一眼就能把你征服的前脸，看多了小心你会有冲动买下它。

　　内饰风格非常简洁，你似乎找不出什么多余碍眼的东西出来，布局也非常规整，看上去很舒服。真皮多功能方向盘是国产普拉多的标配，而平行进口的车子低配就没有那么好的“待遇”，这样看来，国产的还比较良心一点。

　　普拉多搭载了一台2.7L自然吸气发动机，最大马力为163马力，最大扭矩为246牛·米，与之匹配的是5挡手动变速箱。底盘方面，低配车型配备了前双叉避式/后四连杆整体桥式悬架，高配在这基础上还带有空气悬架/动态悬 架调节系统，有这样的配置，上山下乡干粗活统统都不在话下，虽然是高端车型，但是不娇气，咱皮实得很!

　　总结：想要空间大、皮实，长相威猛帅气，这三款车可以说是最好的选择，销量那么好是有一定道理的，有购车打算的盆友可以多去了解了解，至少掉坑的概率不会那么高。