我们都知道，不同的汽车在120KM/H时速时发动机转速都会不一样。有的车子最低转速只需要不到2000，有的却需要3000-4000。

很多人说转速低全靠更好的变速器的支持，和发动机好坏并没关系。

其实我想说一句这并不是完全正确的！

下面我们先好好的分析一下120KM/H时速下，发动机转速和动力输出，以及变速器档位，传动比之间的关系！

再来聊一下是不是120KM/H时速下转速越低越省油！

一、变速器带来的传动比变化

说这个之前先放一组双离合变速器换挡原理图。

从图中我们可以看出，发动机在相同转速，不同的档位下，可以通过变速器变换出不同的车速。

举个例子；发动机保持2000转，挂在1挡上时速为20；挂在3挡上时速为40；挂在5挡上时速为80；挂在7挡上时速为120。（只是举个例子，并不代表实际车速与转速）

让发动机在转速不变的情况下，通过档位变换跑出不同的时速，来达到降低油耗效果。

以及在需要动力时通过降低档位来达到放大扭矩的作用。

这便是变速器存在的意义！

也就是说，发动机在120KM/H时速上行驶时的转速主要取决于最高档位时的齿比。

二、发动机的动力储备

看懂了变速器的原理我们就会明白，那么想要120KM/H时速下降低发动机转速也很简单呀，只需要将最高档位的齿比做的更低就可以了呀？

这就又涉及到了另一个问题，发动机的动力储备。

下面举出两个例子；

1.拥有367马力、530扭矩的雷克萨斯LX120KM/H时速发动机转速只有1800

因为发动机动力储备很足，在120KM/H时速下只需要1800转就可以轻松驱动汽车前进，所以雷克萨斯搭配的变速器最低档位就可以设定出更低的齿比。

一方面呢，可以降低油耗；另一方面呢，也可以在有限的转速中达到更高极限的车速。

2.只有112马力、147扭矩的五菱宏光120KM/H时速发动机转速高达3800转。

由于发动机动力有限，达到120KM/H时速下发动机转速至少需要3800转。

开过五菱宏光的车主都知道，想要开到120KM/H提速时非常缓慢的，离发动机极限已经不远了，更何况再多坐两个人或者拉点货。

因此，如果将最高档位的齿比设定的更小，势必会加大发动机的负荷，发动机可能就会无法驱动这辆车；

即使真的可以驱动汽车，发动机的负荷也会超出经济负荷的范围，油耗也随之增长。

所以只能设定出更高的齿比来放大扭矩！控制转速以及发动机负荷。

总结

相信看到这里，聪明的看官们都已经明白了，汽车120KM/H行驶时，发动机转速越小证明发动机更有好，更强，更有力，；

所以变速器才可以设定更小的齿比，让发动机转速降低。

而不是因为变速器好，发动机转速才低！

油耗方面：

如果只有转速不一样，车速，车型完全一样的话，毫无疑问是低转速那个更省油！

高转速低档位提速可以更快，轮上扭矩也更强，但是我们保持平均时速时，这些是完全不需要的。也就是白浪费掉了很多动力。

低转速高档位才能发挥出经济油耗，这点论如果是手动挡车主，就可以很轻松的证实出来！