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关于淡季买车还是旺季买车好，这种问题多半是要问优惠幅度的了，我说几点我认为会影响汽车最终销售价格的原因吧，如果不够全面，欢迎大家在评论区评论，说错了也欢迎斧正。

1、汽车的价格与上市的时间有关系，一般情况下，上市越久或者说越接近新款车型推出时，优惠最大。

2、跟政策有关系，主要体现在购置税政策方面。针对1.6L及以下排量的车型，2016年购置税按5%征收，2017年上调至7.5%，2018年将恢复到10%。举个栗子，一台裸车10万的车，在2016年的时候购买购置税花费4274元，2017年为6410元，而到2018年为8547元。很多车企就是利用在购置税政策转变的阶段回收优惠力度。你在17年年底不买，那么到18年你买这车就得多出2000元，就算少给你1000元的优惠也得接受，所以有时候12月份买车优惠反而会变少，当然只有4S店完成了年销量任务下才敢这样做。有一些厂商有购置税补贴，但毕竟羊毛不是出现在牛身上的，间接还是你来出的。同时，政策也会影响到二手车的价格。

3、经销商为了冲量拿厂家的返点或者减轻库存压力，到季度底了，就差那几台就可以拿返点了，一般这种情况会给出很大的优惠，但是套路深，谁知道是不是真的冲量拿返点？

4、厂商或者经销商层面打价格战，这点好解释，如果朗逸降4万，我看你卡罗拉会不会跟着降到一个合适的价位？另外一点，一些主流的品牌在同一个城市往往会有多家经销商，这些经销商之间多半都是仇人，车展上没少看销售顾问打架的，所以价格上能给你低就给你低。

5、政治局势，看看12年的日本车和今年的韩国车，你就知道在某些时候，有些厂商是需要降价挽回销量的。

在这里扯个故事，今年3月份，我朋友买福睿斯的时候，价格不满意找我帮忙，团购或者车展的时候，最高优惠只给到1.8-2万（地区我就不说了）。由于媒体的关系，有个同事和当地福特店的市场经理和店总挺熟悉的，所以牵了个关系，直接要到了裸车2.4万的优惠。有什么附加条件吗？有的，就是第一年在店里买全险，不过保险打了8.5折（交强险是不能打折的），朋友自己开回当地上牌，所以也不会有什么服务费。虽然打了折，但最终一算，发现车损险比外面贵了1000元（车损险有计算公式的，保险里头会有套路），那就相当于真正是优惠2.3万吧（今年3月，这个价格在当地优惠是很大的，至于对比全国的我就不懂了）。这个价格至少比所谓团购和车展上要便宜。没有最低，永远有人比你低的，没必要让4s店赔本卖给你，别人又不是福利院。

写在最后，不管是什么月份，什么季，只要店里搞活动或者是有车展的，都是说优惠幅度空前巨大，全年最大。不管说什么月份，可能都算不上大部分正确，如果硬要说，那就3、4月和7、8月份吧！淡季买车，在店里没什么客人，销售顾问好招待，旺季的时候，谁有空理你啊，有没有现车还是另外一回事......