切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

零整比&保养指数出炉:还是国产车养起来更便宜!

2017年11月02日 06:36:09
分享到:
来源:车早茶

众所周知,汽车是消耗品,在使用的过程中需要定期的维护,对于咱们家用车而言,除了要衡量空间、配置等因素外,养车成本因素也是不容忽视的,近日由中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会共同发布了新一期的汽车零整比&保养指数的数据,究竟哪些车的零配件更便宜?究竟哪些车的保养费用更低?

先看零整比数据。零整比指的是一辆车的零部件费用与整车售价的比值,零整比越高说明该车的零部件越贵,在日后的维修中车主需要花的钱就越多。因此对于车主而言,一辆车的零整比自然是越低越实惠。根据两个协会联合发布的数据,缸哥为大家整理出低零整比前十车型。

NO.10

北京现代名图

官方指导价:12.98-16.98万

零整比系数:225.9%

作为北京现代旗下的高端车型,名图拉风的外观曾令不少朋友为之倾倒,然而并不坚挺的终端价格注定了名图的结局,这也是韩系车最大的硬伤。当消费者习惯了大幅度降价后,再想塑造品牌可谓是难上加难。对于一款15万元级别的轿车而言,225.9%的零整比要比德系、美系实在一些。

NO.9 东风悦达起亚K5

官方指导价:16.48-24.88万元

零整比系数:213.92%

起亚K5虽然是一款B级车,但由于终端优惠实在太大,实际成交价仅为A级车水平,曾有人说韩系车性价比高,这点在K5的身上体现的淋漓尽致。而在零部件方面,K5的也并没有像其他B级车那样昂贵,213.92%的零整比完全可以接受。

NO.8 长城C30

官方指导价:5.49-7.49万元

零整比系数:210.27%

C30曾经引爆了轿车市场,但随着长城汽车的战略转型,C30也慢慢的退出了主流家轿市场。然而无论是从新车售价角度还是从售后维修角度,C30都算得上是一款国民实惠车型,除了零整比系数较低外,相对完善的售后服务网络也为车主提供了有力保障。

NO.7 比亚迪F3

官方指导价:4.39-7.79万元

零整比系数:209.39%

在C30之前引爆过轿车市场的车型非比亚迪F3莫属,其创造的销量奇迹一直被大家津津乐道,同时品牌也开始深入人心。时至今日,虽然比亚迪将发展重心放在了新能源领域,但比亚迪F3依然在产在销,较低的售价和零整比再次证明了F3在国民家轿中的地位。

NO.6 东风悦达起亚福瑞迪

官方指导价:9.88-11.98万元

零整比系数:201.43%

起亚旗下车型再次入选,不过福瑞迪的配置并没有我们想象中的那么给力,安全配置方面全系仅标配双气囊和ABS/EBD,低配车型连倒车雷达都没有,虽然整体配置并没有体现出韩系车性价比高的特点,但在零整比上福瑞迪还算实在。

NO.5 长安CS75

官方指导价:7.98-18.48万元

零整比系数:201.07%

长安CS75经过官降后销量回升明显,作为长安SUV家族中的销量担当,CS75无论是在动力还是配置、空间方面的表现都堪称完美,而在维修养护方面,长安CS75也展现出很大的诚意,200%的零整比已经说明了问题。

NO.4 长安逸动

官方指导价:6.99-9.69万元

零整比系数:190.16%

逸动系列轿车曾是长安的拳头产品,即使在强手如林的10万级家轿市场也能与合资品牌一较高低。与竞争对手相比,逸动的维修成本堪称同级最低,零整比甚至要低于比亚迪F3,这样一款有颜值、有技术、低成本的车型却渐渐消失在轿车销量TOP10榜单中,颇为可惜。

NO.3 哈弗H6

官方指导价:8.88-14.68万元

零整比系数:181.06%

哈弗H6已经创造了SUV领域中的太多奇迹。作为国民SUV,哈弗H6在售后保养方面不但提供4次免费,且在常用配件的价格方面也严格控制,最大限度的减少车主的后顾之忧是哈弗H6能够长盛不衰的原因之一。

NO.2 北京现代ix35

官方指导价:14.98-22.28万元

零整比系数:172.41%

北京现代虽然进入2017年后风波不断,但在SUV领域依然有不错的产品组合,且由于终端优惠力度向来不小,因此在SUV领域依然有北京现代的一席之地。而ix35则是北京现代冲击SUV市场的急先锋,较低的零整比也从另一个角度拉升了ix35的竞争力。

NO.1 力帆620

官方指导价:4.59-7.98万元

零整比系数:155.12%

力帆在汽车界被大家所熟知是由其山寨宝马迷你而来的力帆320,几乎以假乱真的外观令力帆在汽车界打响了自己的名号——山寨。对于这种小厂家而言,山寨的过程几乎即使模仿一个外观后通过整合各方供应商后来自己组装,这也是620零整比最低的主要原因,目前力帆620已经停产。

由于一辆车所涉及的零部件众多,因此仅看零整比数据难以全面了解车辆的在单纯保养方面的花费,还好协会同时发布了保养指数,所谓保养指数是指通过采集各样本车型保养周期内在4S店的养护项目、配件及工时价格,导入计算公式后核算所得。保养指数越高,意味着车辆的保养成本越高,哪些车的保养最便宜?茶哥让大家一目了然。

透过上表可以清晰的发现,保养指数最低的三款车均为自主车型,这也再次说明了自主汽车在保养方面的优势。无论是从零整比数据还是从保养指数来看,自主品牌都具有一定的优势,而随着我国汽车技术的不断成熟,自主品牌也会越来越好。

 

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

责任编辑:郭毅宁 PA019
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐