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CR-V作为经典车型，其最新一代目前已上市3个多月，但热度不减的它购车基本没有什么优惠。不过细想下，新一代CR-V定价还算合理，又换用了更加高效节能的发动机，配置也有所提升，因此原价购车不算亏。本期除了新一代CR-V之外，小贱还选了另外两辆自认为性价较高的合资SUV，将他们仨一同推荐给大家。

东风本田 CR-V

2017款 240TURBO CVT两驱风尚版

指导价格：20.38万

新CR-V的外观给我的第一感觉就是厚重了，主要原因在于车身的下半部分比上半部分明显要宽一些，交接处形成的落差正如肌肉的线条一样，充满力量感。前脸部分，中网与大灯连为一体，是时下比较流行的设计。中网后面搭载了主动进气格栅系统，在发动机不需要大量进气或散热时，格栅会自动关闭，降低车辆的风阻系数。车尾部分，L型的尾灯非常个性，底部双边共两出的排气提升了车辆的运动性。

内饰方面，新CR-V在质感的营造上非常出色，中控台采用了大面积的软性材质进行覆盖，局部还加入了仿木纹饰条以及缝合线。液晶仪表盘除了看上去非常炫酷外，还能为驾驶者提供多种车辆信息。座椅的填充物柔软、厚实，有着不错的乘坐舒适性，整体空间的表现也能令人满意。

动力方面，搭载的1.5T涡轮增压发动机，拥有142kW（193Ps）的最大功率和243N·m的峰值扭矩，传动系统匹配CVT无极变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

东风标致 4008

2017款 350THP精英版

指导价格：20.87万

4008的外观很是拉风，点阵式进气格栅配合造型犀利的大灯，带给人极强的视觉冲击力。底部护杠的造型也很夸张，尤其那两个折角，犹如野兽的獠牙一样。车身侧面的线条较为动感，隐藏式的B、C、D柱设计，让车顶形成了一种悬浮的效果。车尾的造型较为规矩，贯穿尾部的亮黑色饰条及狮爪尾灯是标致最新的家族式设计。

4008的内饰设计极为科幻，厂家称之为“i-Cockpit唯我座舱”。中控台略微偏向驾驶员一侧，上面的按键采用拨动式设计，类似飞机操纵杆的电子挡杆更是让人眼前一亮。方向盘的尺寸非常小巧，且手感不错，后方的换挡拨片更是为驾驶者提供了额外的驾驶乐趣。织物/皮革混搭的座椅有着不错的工艺，乘坐感受偏硬一些，整体空间的表现还算不错。

动力方面，搭载的1.6T涡轮增压发动机，拥有123kW（167Ps）的最大功率和245N·m的峰值扭矩，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

长安福特 翼虎

2018款 EcoBoost180两驱铂翼型

指导价格：19.98万

翼虎整体的外观大气简洁。前脸部分，六边形中网配上双横幅格栅，显得很有力量感。两侧的大灯带有透镜结构，不过远近光均为卤素光源。车身侧面的线条流畅自然，笔直的腰线增添了车身的力量感。车尾的造型较为简洁，尾灯之间的贯穿饰条有助于立体感的提升。底部排气采用外露式设计。

翼虎的内饰设计年轻时尚，中控台顶部采用搪塑工艺的软性材料覆盖，有着不错的手感。不过铂翼型没有配备中控大屏，是个遗憾。双炮筒式仪表盘配合三幅式方向盘应该能得到驾驶爱好者的喜欢。翼虎的前排座椅支撑到位，后排座椅柔软舒适，给人留有深刻的印象，整体空间的表现较为一般。

动力方面，搭载的1.5T涡轮增压发动机，拥有133kW（181Ps）的最大功率和240N·m的峰值扭矩，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

总结

本期推荐的这三款20万级SUV，首先它们的安全配置都很不错，主/副驾驶座安全气囊、前侧气囊、头部气帘、胎压监测、ESP车身稳定系统等都有配备。其中翼虎还多了膝部气囊，更值得称赞。再有就是，这三款SUV全部使用了小排量涡轮增压发动机，兼顾油耗与动力。最后说下市场行情，CR-V作为经典车型，其新款车型的热度还很高，目前基本无优惠，购车只能送些礼品。4008的定价相比之后5008的定价明显偏高，因此市场上目前有着2-3万的优惠。翼虎18款刚上市不久，目前优惠在3-3.5万，但过段日子肯定还会降。