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汽车的名字是非常有内涵的，从车名就可以分辨产品的大体定位和车型。例如大众朗逸、朗行、朗境；途安、途观、途昂、途锐……

对于汽车命名，国人的传统就是两个字“讲究”，名字不光要向量还要好看好听好认，既要有辨识度还要有深意，能够兼顾这么多项的也只有博大精深的汉字文化了。而此时外国人在这方面就显得格外随性，不少直接用了创始人的名字来命名。今天我们就来盘点十款车用创始人名字命名的。

◆奔驰（Mercedes—Benz）

卡尔·本茨不仅是奔驰品牌的创始人，还是汽车的发动者。自1886年第一辆奔驰一号汽车问世至今，百余年间奔驰已经成为行业标杆，凭借精湛的技术和可靠过硬的质量以及创新能力，悠久的历史积淀，不断的发展前行。成为世界级的品牌之一。不管是运动系列的奔驰AMG和面向年轻群体的奔驰C级，亦或是奢华霸气的奔驰S级，将性能和豪华完美结合，丰富的产品线也能够满足不同群体的多样需求。

◆阿尔法·罗密欧（Alpha Romeo）

第一次听到这个名字，相信不少人会将其与俄罗斯的精锐阿尔法特种部队或者莎士比亚笔下唯爱而亡的痴情人罗密欧。来自意大利的汽车品牌连名字都极具浪漫气息和意式风情。当然了，这个名字和他俩毫无关系，同样采用了品牌创始人尼古拉·罗密欧的姓氏和当时就存在的阿尔法车厂结合，就有了这个优雅浪漫的名字。

◆保时捷（Porsche）

保时捷就是那么一款车，你自年少时可能会因为不经意的回眸爱上它，然后为此奋斗为代价去拥有它。这么一款让人魂牵梦萦的汽车，极具辨识度的车标，都是由保时捷之父——费迪南德·保时捷创建而来。费迪南德的一生非常传奇，很多现如今的插电式混动车和强混汽车都是来自于他，年过七旬才有了第一款保时捷跑车——双座保时捷356（如上图）。此后才有继任经典车型911的问世。

◆本田（Honda）

日系车阵营里也有很多以创始人命名的品牌，本田便是其中之一。创始人本田宗一郎（Soichiro Honda）靠摩托车起家，至今摩托车在印度等地销量都称霸，后又涉足汽车和航天，凭借其稳定的质量和领先的技术以及不断钻研的精神，即便起步较德系车晚，但仍属世界级车系，在全球销量都可观。

◆马自达（Mazda）

图为马自达616，见过马自达的都会说一句日语，那就是“mazda”，马自达三字正是创始人松田重次郎（Jujiro Matsuda）中松田（matsuda）的音译，为了让名字国际化用读音相似的mazda来代替，都说丰田世界，大众研究中国，马自达研究发动机，马自达至今在转子发动机上钻研，不管是昂克赛拉还是CX-5，搭载的创驰蓝天技术都非常有优势。

◆迈巴赫（Maybach）

被称为“移动的头等舱”的迈巴赫，曾和宾利、劳斯莱斯一起被誉为顶级轿车的传统三强，尤以豪华后座著称。在1921-1940年间活跃在各个超豪华汽车品牌和制造厂。但是这让日耳曼人骄傲不已的品牌也曾销声匿迹过，直到奔驰为了纪念威廉·迈巴赫（也就是奔驰公司的技术总监），在此扶持下才重新浴火重生。

◆法拉利 恩佐（Enzo Ferrari）

法拉利旗下有着众多让追求速度的车迷日思夜想的经典车型，enzo更是最为经典之一。同样该车连名带姓都是来自于“赛车之父”—法拉利·恩佐，在汽车制造业享有盛誉。赛车手出身的法拉利对速度的追求更是到了极致，于是有了这经典“红色的跃马”诞生。

◆福特（Ford）

这个汽车品牌或是公司也好，名字都是来自创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏，福特公司是世界最大的汽车企业之一，曾推出过T型车、福特野马、眼镜蛇等等多款具有时代意义的经典车型， V8发动机也是不可替代的经典之一。

◆WEY（魏建军）

长城旗下的高端自主品牌WEY，其名字也是来源于长城汽车的创始人魏建军的姓氏，是第一个以创始人名字命名的中国汽车品牌。品牌创始人赌上自己的姓氏，来激励自己，做好车来为自己的姓氏争光。诚然，定位高于哈弗的wey上市至今的表现还不错，产品竞争力也较强，希望在日后的表现中，也能够不为创始人丢脸。

国外用创始人命名的车数不胜数，多数都起到一个纪念意义，而国内目前只有wey这一个品牌，开创先河，力争和品牌共进退共荣辱的勇气也是我们值得称赞的。