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要说购车最看重什么？绝大部分的人都会说性价比，没错！作为一个兜里有钱的大爷，买车必须要慎重选择。例如在选择配置方面，当然是越多越好，毕竟配置功能越多会显得面子越大嘛。不过这样一来，厂商们的套路就有了。你们不是喜欢配置多嘛，尽量给车装上多一些配置，还能来一波汽车降价的操作。看到这样的情况，购车族当然是最为开心，不过呢，不想赚钱的厂商不是好厂商，一般都是卖东西的比买东西的更精明。

羊毛都是出在羊身上的，厂商无一例外都是十分精明的。汽车价格变低，配置也给你多一点。但是价格基本上都是透明的，毕竟没有一个厂商不是奔着挣钱的心态来卖车的嘛。所以在制造车辆成本的控制上，大部分厂商都会从一些看不见的地方动手脚，把减配这个操作都玩出花了。至于厂商最喜欢在哪个部位减配呢，堂哥来给大家说道说道。

轮胎

有些车企在轮胎这上面减配真的不是明智之举，举个例子好比雪弗兰创酷，就有不少关于起轮胎的负面新闻，主要是存在着严重的质量问题，一年左右就会出现不同程度的开裂，有着比较大的安全隐患，另外创酷采用还是非尺寸备胎，还美曰其名节省空间，真是搞笑。减配都没点水平，并且在轮胎上减配，真的不负责任不厚道呀，差评负分。

底盘

车可以说是基于底盘而来的，底盘也可以称为平台。底盘的类型有独立也有非独立悬架，下摆臂的有铸铁的也有全铝，还有平衡杆和油箱的材质都是影响成本的因素，也是直接影响车辆行驶的质感。厂商们在底盘上偷工减料，换前副井架、悬挂元件的材料成为首选。将材质是铝合金的换成生铁或者写钢版冲压件的车型数不胜数。

后防撞梁

不装后防撞梁这种情况普遍的存在各大车型身上，这种“内在”的隐患通过外在是很难看出来，毕竟买车时候的你不可能当场把后保险杠给掰下来检查车子的菊花吧。不过后防撞梁的作用相信大家都挺清楚的，这方面的问题也有很多车主“讨伐”厂商，有些厂商迫于压力下在后期优化了这个问题，不过也有些厂商依旧我行我素，心里想着反正你们看不到...看来可以拖出意大利炮了。

ESP

ESP车身稳定系统这个玩意不用堂哥讲有多重要了吧，其作用性我想大家心里都明白得很呢。外国强制标配，但我国只出现在中高配车型上。目前市场上，还是有好多乞丐版车型被无情“阉割”掉来节省成本。好比手动挡的车型，没有标着全系标配ESP的话就是铁定没有了。虽然现在情况好了点，但是手动挡车型仍然是重灾区，一台没有ESP的车型，推荐度会降低80%。当然ESP也没有那么神，不过如果全系标配的话，也是其一大亮点。

车顶加强筋

堂哥猜应该大部分的车主都不知道这个玩意吧，毕竟现在眼看要将顶棚拆掉了的，反正都看不到，有没有配备这个也是不知道的，还能节省成本，厂商当然乐意做这些事啦

雾灯／日间行车灯

有些车主会把目光注意到光源上，但貌似很少有人会注意到雾灯这个东西。一半在乞丐版车型上，雾灯／日间行车灯几乎是绝迹，但雾灯在大雾天中能发挥着功不可没的作用。说起雾灯，堂哥心中最印象深刻的就是《头D》中AE86帅气的雾灯。如果厂商全系标配雾灯／日间行车灯，我绝对会说这是个良心厂商。

低配采用“蜡烛灯”（卤素大灯）

一般这个配置几乎都在乞丐版上出现的，因为卤素大灯的成本便宜，最为受到厂商的喜爱，偶尔部分有良心的厂商会给你配个透镜。

发动机隔音棉

一般在紧凑型车／中型车的乞丐版都会被省掉这玩意，大部分购车族在买车时也会忽略这个问题。一些厂商的小算盘打得很好，就是给你做出了预留位置，要加的话你就自己加，反正我是不会给你弄上去的。购车时最好留意一下这个，因为后期加装的话，在某宝上买也要大大几百块呢。

玻璃

有车主吐槽过，说开车看一会前挡风玻璃就头晕，后来发现才知道是这款车的挡风玻璃减配导致曲面工艺不合格造成的。目前的厂商通常给新款车装载浅绿色的隔热玻璃，有的还是隔音性能挺不多的夹层玻璃，但减配后的就开始采用单层钢化玻璃，并且玻璃的厚道也会减低。

对于厂商减配这个行为，购车时大家都擦亮一下眼睛，能避免就尽量避免。虽然像后防撞梁、底盘这种“内涵”的配置没办法通过肉眼看出来，但是像ESP还有轮胎等这些都是可以通过肉眼分辨出来的配置还是作出选择的，当然没有减配就最好，不过要是发现减配了就尝试下找找替代车型吧。兜里有钱的话，可供选择的还是很多的呢，毕竟又不是非那台车款不选。