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近日，金帛关注到，已经决定在新能源领域联姻的江淮大众决定深化合作，并且已于昨日签署三方谅解备忘录，确定将共同探讨潜在的合资企业模式。此前就有传言双方将在商用车领域组建合资公司，现在看来果然成真。

不过此前，大众曾高调宣布将在中国直接投资100亿欧元来研发新能源汽车，怎么此次又转向商用车领域？事实上，这与今年的商用车市场的良好表现有关，而大众虽然在中国乘用车市场风生水起，但在商用车领域，还需要一个强有力的本土合作伙伴，共同图谋市场。

江淮大众深化合作 将建设第二家合资公司

11月27日晚间，江淮汽车发布公告称，其已与大众汽车集团，大众汽车集团（中国）签署谅解备忘录，计划共同研发、销售多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）车型。此次达成的全新合作是江淮汽车与大众汽车集团继今年6月在新能源汽车领域正式签署合资企业协议之后，深化合作的又一里程碑式成果。

通过新的合资企业，双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面，积极开展全方位的合作，并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步，涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。该合资企业将由三方共同持股，其中，江淮汽车持有50%的股份，大众汽车集团与大众汽车集团（中国）共同持有50%的股份。新的合资企业计划落户于江淮汽车所在地安徽省合肥市。

关于此次深化合作，事实上在大众与江淮确定在新能源领域联姻的时候，就有关于大众江淮将在商用车领域深化合作传言流出。彼时大家都认为大众江淮的合作是迫于双积分的压力，所以双方不会在商用车领域这么快展开合作。如今不足半年，传言就已成真。

但是，在此之前大众曾高调宣布到2025年之前，将在中国直接投资100亿欧元来研发新能源汽车，并在2025年交付150万新能源汽车到中国市场。其中，江淮汽车与大众合作的首款新能源汽车也将在明年推出。由此可见大众在新能源领域布局阵仗浩大，怎么如今又要在商用车领域再与江淮成立第二家合资公司呢？

商用车领域深化合作 将促成共赢局面

今年以来，虽然国内车市表现平淡，但商用车市场需求旺盛，根据中国汽车工业协会数据，10月汽车销量同比仅增长2%，但商用车销量达到35.11万辆，增速达到了14.82%。作为多年深耕中国市场的大众集团自然不会对这一高速增长的汽车领域视而不见。但是，大众虽然在中国乘用车市场风生水起，但在商用车领域，还需要一个强有力的本土合作伙伴，共同图谋市场。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授表示：“我们很高兴能拥有与江淮汽车进一步深化合作的机会，在多用途汽车领域实现优势互补、共同开发、合作共赢。江淮汽车作为中国汽车市场的知名车企，在生产受消费者青睐的多用途汽车领域拥有强大的实力。同时，大众汽车在生产具有先进技术的多用途车辆方面也具有长久的历史，经验丰富。”

江淮作为一家从商用车领域起家的企业，在过去60多年，在商用车领域包括MPV、轻卡和重卡市场都有不错的业绩，据官方发布的数据，今年前10月，江淮在中、重型货车以及多功能商用车市场都取得了不错的增长，在重卡市场的增速超过43%，江淮轻卡创下了累计产销量超过300万辆的成绩，中高端轻卡出口量连续15年全国第一。

安徽江淮汽车集团股份有限公司董事长安进先生表示：“能够与大众汽车进一步拓展合作领域，我们感到非常高兴。江淮汽车在多用途汽车领域拥有丰富的产品序列、技术储备以及市场基础。两家企业在这一领域优势明显，互利合作潜力巨大。我们共同携手，将大力推动多用途汽车市场的发展，为全球消费者带来更多激动人心的产品和选择。”

在新的合资企业中，大众汽车轻型商用车（LCV）将代表大众汽车集团担任重要角色。大众汽车商用车公司董事会成员JoernHasenfuss先生表示：“大众汽车在多用途汽车生产制造领域拥有近70年的历史，在中国市场，大众汽车商用车正在收获越来越多的拥趸。与此同时，我们也在积极寻求更多的机会，通过与江淮汽车的合作，我们期望能够整合双方的经验和专业技术，共同促进中国汽车市场的蓬勃发展。对于两家企业来说，致力于不断满足客户需求，积极探索先进技术领域的发展是彼此的共同目标。”

不管如何，此次合作对于江淮和大众来说都是意义重大，依托江淮在商用车领域的强大实力以及本土品牌号召力，再加上大众最先进的生产技术，双方的合资企业可以说是互利互惠。期待未来江淮大众新合资公司的良好发展！