过减速带不减速，于是车就变成这样了
有些车主对减速带的存在一直熟视无睹，在通过时，只是象征性的减速一下，觉得这些“小疙瘩”阻挡不了我的车速。另外也有一些车主为了舒服，会选择用一侧车轮压着减速带通过。其实这两种过减速带的方法都会对车辆悬挂带来不小的伤害。
（1）对轮胎的影响
轮胎是汽车唯一和地面接触的部件,地面上的变化,首先受到影响的都是它.轮胎属于易损件,汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命。经常快速通过减速带，可能会造成轮胎表变受损，甚至会导致轮圈受到挤压而变形。
（2）对悬架的影响
车辆高速行驶通过减速带时,悬挂系统会受到冲击,会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍,严重影响减震器，弹簧和支架等部件的使用寿命,强烈的冲击还会撞伤底盘(也就是我们俗称的托底)，这样会对位于车底的刹车管路，油箱，油管，排气管系统和发动机油底壳造成威胁,这种威胁也直接关系到汽车的行驶安全。
（3）对舒适性的影响
车辆快速通过减速带时，车内的乘客此时第一反应就是颠簸，并且会令车内人员非常不适，对于悬架较硬的车型，坐在后排的乘客甚至会一下子垫起来，此时头部可能会和车顶接触，造成伤害。同时还会伴随扬起车内沉积的灰尘,污染车内的空气,影响车内乘坐者的身体健康。
（4）对车内各个部件的影响
减速带所带来的震动还会影响车上的各部件,特别是现在装备在车中的各项电子设备,就拿我们每天必须使用的音响来说，虽然在设计之初有一定的抗震系数,但剧烈的颠簸还是会伤害到音响播放的质量和使用寿命。
言小贱：每天在路上开车，减速带是我们必须要面对的“路况”之一，不同性格的司机，在过减速带时的做法也不尽相同，小贱在这里还是建议小伙伴尽量在通过减速带之前就将车速降低，并缓慢通过，不光可以保护爱车，设有减速带的道路周边普遍都有诸如：学校，小区，单位等场所，所以为了他人的生命安全，我们也需要慢速通过。
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