这车轮上扭矩10000牛·米！理论上可以起飞了，但实际呢？
2017年12月04日 21:21:44
来源：买车家
原标题:这车轮上扭矩10000牛·米！理论上可以起飞了，但实际呢？
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说实话“轮上扭矩”在很长时间里都只是一个冷门概念，如果你不是对发动机很有研究，根本也不会听到这个词汇，直到特斯拉全新Roadster的出现，那10000牛米的轮上扭矩才彻底震惊了无数人，不过对于这10000牛米的轮上扭矩，其实只不过是马斯克施展的一次略有点偷换概念的营销手段。
为什么这么说呢？因为扭矩和轮上扭矩其实根本就是两个完全不同的概念，所谓扭矩简单说就是可燃物爆炸推动气缸做工而产生的力，这个力的值是固定的，也就是我们常说的最大扭矩，而轮上扭矩的含义则指的是发动机扭矩经过变速器齿轮组和传动系统放大之后用于驱动车轮的力，很显然，轮上扭矩才是决定车辆加速快慢的核心数值。通过一个换算公式我们可以知道，轮上扭矩=发动机扭矩X传动减速比。
因为每台车的传动比都是不一样的，扭矩大的车并不一定轮上扭矩大，所以这也就说明了“扭矩决定加速”这个观点其实是片面的，而真正决定加速的其实是轮上扭矩。这就是扭矩和轮上扭矩的关系了。
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