凤凰网汽车

从北国的寒冬中到达三亚，谁人都要留恋这里的碧海蓝天与怡人气候。褪下厚厚的冬装，换上浓浓夏日气息的短袖短裤，以最放松的身心，迎接长安汽车为旗下轿车旗舰、寄托着品牌向上之重任的睿骋CC精心筹办的全国媒体试驾会。

到达被椰木林风环绕的万丽度假酒店，飞行四小时以及中转的疲惫已抛之脑后。这座万丽不仅有环形露天泳池，还有独家海滩，游人更少且海水澄澈。夜幕降临，安静的落地窗外只有阵阵惊涛拍岸。

选择在碧海蓝天的三亚试驾睿骋CC，不仅是要带来一段愉快的旅程。几天的难忘体验，让人感受到了两者之间诸多微妙的共通之处：

睿骋CC是长安汽车的“Core Modle”车型，而三亚则被中外誉为“东方夏威夷”；睿骋CC曾被冠以“夜空下最美的车”，三亚则有夜幕下最美的星空为之衬托；睿骋CC是“会呼吸的车”，而三亚是我国空气质量最好的城市之一，全国最长寿地区等等。这正所谓“各美其美，美美与共”！

“雕刻情感”遇上智能科技

从睿骋CC亮相到性能解读与媒体沟通会等，一直很是期待这款战略车型是否真的这样好。真正开上多种地形环境，是否真能做到自主B级车的扛鼎力作应有的表现？在清晨的讲解会过后，我们崭新的睿骋CC车队已整装待发。

很多人说这款车看起来很美，但如何表达这种美？“雕刻情感”表述地最为真切。远观睿骋CC，其搭载的长安最新家族化造型——“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击。而溜背造型更平添了几分动感之美，但又不失优雅。

说到“呼吸”，不得不提整车的“呼吸功能”。当你解锁车辆，前后大灯通过“呼吸闪烁”的方式回应你。当你坐进它，车内的氛围灯、车内背景光、一键启动按钮灯等依次有序点亮或呼吸闪烁。一系列动作已经让你对贴心的科技感爱不释手。

我们此行的编队试驾将从万丽酒店一路到达神州半岛，全程近75公里，大部分为铺装路面，路况涵盖城市道路、高速公路与海景道路，由于限速路段多，因此整体行程在一个半小时左右。

一坐上驾驶舱，扑面而来的便是长安汽车全新内饰带来的满满豪华感。大量真手工缝线一展工匠心意，前后车门与中控台大面积舒适软包材质，中控台10.25英寸大屏以及全液晶仪表盘的清晰度很好。此外，中控台与方向盘的按键简洁合理，甚至图标及其位置都是全新设计。

迎着早晨的阳光，行驶在椰风阵阵的三亚海滨。浓厚的热带风情从棕榈树稍间映入你的眼帘。平坦的柏油路与睿骋CC的舒适座椅及宽绰空间，让人觉得仿似在画中游走。

睿骋CC的车身尺寸为4780／1825／1465 mm，轴距达2770mm。作为一款B级车，睿骋CC恰当而不过分加大的体格，使得在保证车内舒适乘坐空间的前提下，又可以轻松在都市中穿行驾驭。

“小安你好。”

“听着呢！”

“我有点热。”

“好的，我已将空调的温度调低了些！”

即使是中长途的驾驶，睿骋CC的丰富科技也能够愉悦旅途。小安智能语音系统不仅能为你调节天窗、温度、风量、导航，还能跟人天马行空地聊天。

此外，这两块10.25寸大屏，能实现屏幕间“三指左滑”模式，将“导航”、“音乐”、“收音机”等信息从中控屏幕“飞”到“液晶仪表”上显示，在不需要时，在屏幕上“三只右滑”将信息从全液晶仪表上“飞”走。使用体验非常灵敏。

蕴藏出色动力，打造静谧空间

睿骋CC在驾驶中的表现的确超出预期。虽然先期上市的车型都将搭载一款1.5T发动机，但是不仅动力足，并且与爱信6AT变速箱匹配平顺，舒适性调校凸显。

低速行驶途中，轻踩油门就能平顺起步和提速，轻松感给人带来愉悦的心情。而在高速路上，这款发动机的实力依然不逊，其最大功率115Kw、最大扭矩225N·m，百公里时速以上即使急加速的高转速动静大，但是提速超车依然不让人失望。

说到上高速，就要给整体的NVH系统点个赞。多达22处降风阻和密封隔音优化设计，在80公里／时以上的高速行驶途中，整体车身的风噪与发动机噪音也不会干扰注意力，而到了120公里的时速时，车内噪音在同级别中也可媲美合资。

睿骋CC的还搭载了经典、运动、科技三种主题模式。不同的人群或者说不同的心情，可以使用喜爱的驾驶模式。记者就很喜欢科技模式，蓝屏色调未来感十足，理性而内敛。而如果挂S挡，则会自动切换成劲爆红的运动模式。

越级驾乘体验不负美好时光

神州半岛度假区三面环海，四季如春。极具海南本土风情的自然与人文交融，让人心神往之。我们一行靓丽的试驾车队穿行在山林之间，时而逢见大海烟波浩渺，时而在林间转角别见洞天。

在下午的自由试驾时间，我们驱车前往位于兴隆华侨农场南旺水库区的兴隆植物园。这里是融自然园艺与人文于一体的热带雨林保护区，不仅林叶茂密，而且路面起伏与弯道很多，带来了丰富的驾驶乐趣。

行驶在树影婆娑的林间公路，睿骋CC的操控感极为优秀。高速切弯时，方向盘指向精准，能够很好地按照驾驶者意图切线过弯，而且方向盘转向比有三档可调，可以说睿骋CC为长安多年对高品质转向系统的孜孜以求做了极好的诠释。

更为令人惊喜的是悬架系统。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架，通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势，精准保证四轮定位。

我们在过弯过程中，睿骋CC的抗侧倾表现出色，将行驶质感与舒适性大幅提升。而在过减速带时，在保证舒适滤震的前提下，降低了车体弹跳幅度，且颤动的衰减快。优异的悬架表现再次印证了长安汽车对于底盘研发的深厚功底，沉稳而舒适的底盘调校，得到了媒体朋友一致的称道。

睿骋CC还有许多人性化科技配置，无论是360度全景影像，还是车道偏离预警、预警辅助制动、交通标志识别等，以及要把三亚的空气带到每一位车主的身边的Forest air森林空气净化系统，哪怕是带冷藏功能的扶手箱，不胜枚举的科技只待人们慢慢玩味，体现的都是越级品质与贴心关怀。

带着期待，感受睿骋CC的出色驾乘；放下一切，尽享三亚琉璃万顷的海滨风情。这不仅是一款新车，更是一位体贴周到、有趣有料的家庭成员。带领自主品牌征战豪华B级家轿市场，这次三亚之旅，我对睿骋CC更有信心。