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国内各大车企工资大揭秘!千万别和自己过不去!

2017年12月09日 08:25:16
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原标题:国内各大车企工资大揭秘!千万别和自己过不去!

本文对比了各大车企工作五年左右的年薪(包括年终奖),第一名不是传说喔~

长安系

从长安体系调查来看,长安旗下公司的每个月基本工资不高,年终奖占很大一部分。


长安福特

税前年薪11万左右,16年发了约18.8个月(12个月+6.8个月年终奖),税前月薪5000多,工作压力较大。

长安乘用车

税前年薪10.5万,月薪5000多,普通员工工资不高,2015全年18.5个月(12个月+6.5个月年终奖),不过工作比长安福特轻松,近几年发展较快,很多人岗位涨了但工资没涨。

长安马自达

税前年薪12.8万左右,月薪6000多,每年2月份调整一次薪资,涨幅在8%-10%左右。随着近几年昂克赛拉和CX-5的大卖,长马也翻身了,

长安汽车研究院

税前年薪在11万多,全年12个月基本工资,年终奖在6、7个月,工作相对比较轻松。

东风系

东风的年终奖普遍不算高,但也是几家欢喜几家愁。东风与日企合资较多,在汽车行业中,日企都比较大方,工资不少发。



东风技术中心

税前基本工资10万+各种福利奖金3.5万左右,税前年薪约在13.5万。

神龙汽车

工作4-5年,税后年薪在9-11万左右,基本工资14个月,奖金和年终奖看效益,这两年全年都能拿到18个月工资。

东风日产

全年税前能拿到21万,在东风旗下算比较大方的,基本有21个月的工资。

东风雷诺

全年税前能有15万左右,在武汉基本无压力。

东风本田

税前年薪20万左右,这两年全年能拿到18、19个月工资。


上汽系

上汽集团作为车企中最财大气粗、利润最高的集团企业,旗下车企福利待遇都很不错,上汽旗下合资工资高不用说,难能可贵的是自主企业工资也不低,前两年上汽自主年年亏损全靠集团输血,这两年荣威大卖,自主企业终于扬眉吐气。




上海通用

税前30万左右,工资构成:基本工资*当月系数+年终奖,最近两年能拿到22个月工资。

上汽大众

税后在25万左右,税前30万+,15全年发了17个月(半年奖2个月+12薪+3个年终),很多人觉得可能是受母公司拖累,国内大众的年终奖缩水,其实作为2015年销量第一的车企,上汽大众靠的是平时的高工资吸引员工。

上汽研究院

上汽研究院给的工资并不算高,发放月数和补贴比较给力,税前+福利一共在22万左右。  

上汽乘用车

税前年薪能拿到25万,月薪1.2万左右,全年20个月左右(包括12个月工资+五一奖+半年奖+年终奖+一次双薪+一次补贴),最近两年随着荣威的雄起,奖金不会少拿。


一汽系

一汽集团在国内车企中是比较大方的,虽然骂的人不少,可掩盖不了一汽利润高的事实,以一汽大众为首的合资公司可是会下金蛋的母鸡,最近几年随着反腐,不敢在像之前那样大手大脚,但瘦死的骆驼比马大,其他公司只能望其项背。



一汽大众

工资构成:月薪+不定期奖金+年终奖+保单,工作五年税后年薪到手28万左右,是的,你没看错,税后年薪在28万,15万工资+13万保单,保单是一汽大众给员工发的定期存款,2年后才能取,工作第一年保单3万,第二年6万,第三年9万,第四年13万。属于别人家的公司,有事没事就发个双薪、三薪,基本工资较低,11年的27个月年终奖绝对不是传说。

一汽汽研

税前能拿到18万多,工资构成:月薪+不定期双薪+年终奖,15年的时候是12个月+2个月双薪+年终奖5个月,工资增长比较缓慢,每个部门的工资差距较大,同样的工作年薪月薪能差2000以上。

一汽解放

卡车行业是好三年,坏三年,不好不坏又三年,受经济形势和政策影响较大。卡车行业的利润也是不稳定,这两年随着一汽解放重新夺回卡车行业的老大位置,待遇也随之提高,16年的税后年薪在14万左右。

一汽轿车

工资构成:月薪+不定期奖金,税前在14万左右,一汽轿车的奖金每次发的都是莫名其妙,很多人都是发了工资才知道这个月应该发多少,对员工比较大方。


吉利及其他自主企业

吉利汽车近两年发展很快,特别是收购沃尔沃后如鱼得水,今年有望冲击自主第一的宝座,但吉利自主企业工资一般,且山头林立,旗下沃尔沃工资相对较高。



吉利汽车

税前月薪8000多,全年税前在12万多,一般能拿到14、15薪。

吉利研究院

研究院工资较高,但招聘要求也高,月薪9000多,税前年薪能拿到14万。

成都沃尔沃

税前年薪能拿到16万左右。社招最多能谈到1.4万一个月,一般是9000-13000左右每个月。

台州沃尔沃

主管税前18万左右,税前月薪1.3万,16年工资构成12个月+2个月年终奖。

奇瑞路虎

税前18万左右,工资构成12个月的月薪+2.8个月的年终奖,月薪1.2万左右。

长城汽车

长城汽车利润很高,16年利润仅次于上汽集团为105亿,但员工工资跟利润不成正比,工作压力很大,跳槽率也比较高,税前年薪在10万多点。

比亚迪

跟长城汽车类似,工作压力比较大,销量好天天加班,月薪税前8、9千,年终奖及奖金很少。

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