凤凰网汽车

原标题:省油，动作快，操作不爽，10年老神钢SK200-6使用报告

【铁甲网】我开挖机已经快十年了，也算一名“老司机了”，这些年开过不少挖机，各种品牌、各种吨位的，今天就来聊一聊神钢的一台经典机型——SK200-6。在我们南方这边，神钢的机子还是不少的，我当初学挖掘机开的就是SK200-6，所以对这款机子有特殊的感情。

今天这主角就是这台机子，这台神钢SK200-6是老板在十年前从香港买回来的纯二手机，机身翻新喷漆过，到现在已经是23140小时的高龄了，也算经历了风风雨雨了。直到去年，差点被这老板以24万价格转手，但因种种原因，还是没出手，继续在此服役。

开了600小时，零件换了一大推

这台机子是在我从去年福建回深圳刚接手的，干到今年回家过年，开了也有4个月时间了。过了年之后我开始接受工地上别的挖机了，不过偶尔也会顶班开开这台神钢，都是同一个老板的。在我开着它600的个小时里，换过东西还真不少。换过两次三滤一机油、一副斗齿、一条油管、一个涨紧轮油封，还换过N次大小臂油封、分配器油封、主泵珠仔，换了两个先导泵，另外加固了一下铲斗。说到这，不少甲友被雷到了吧，在这么短时间能换如此多东西，实在牛。不过这些都是赶巧了，主泵从出厂到去年都没动过。

神钢SK200-6是挺经典的一台机子，应该是2000年前的产物了，但我感觉要比小松6代机要先进一点。配的是三菱4D34直喷发动机，这款发动机主打省油、维修成本低。液压泵配的是川崎方泵，其他品牌很少用，也算神钢独有了吧，除了配件不好找之外其他方面都不错。这机子比较适合土方台班活。

优点：省油、动作快，易保养

说说这机子的优点吧。首先就是省油，油耗最低的一次220L油干了40个小时，但平时正常工作打台班，220升油一般用32个小时左右。再就是速度了，快，真的很快，只要标准模式6成油门，简直就成“飞机”了，哈哈。去年我开着它在拆迁工地装砖渣，干倒了一台八成新的机王820。

再次就耐用了，这机子到现在已经两万三千小时了，还是原厂的链板，发动机也没出过什么毛病，行走总成没动过。平时的保养成本也不高，正常400小时内换三滤机油就可以了，还是挺好养的。虽然是20吨的机子，但机身短小，尾巴设计的很圆滑，明显和其他机子不一样，都快赶上短尾机了，在窄工地，干活从来不担心屁股被擦。

缺点：散热差、操作体验差

这机子虽然优点很突出，但缺点也不少。首先吐槽的就是驾驶室，密封性太差了，灰尘大点绝对管你吃个饱。其次就是散热不太好，平时用着油温水温高那是家常便饭，而且是顽固杂症，没得修，只能拆机头盖降温。

机臂的钢材比较差，容易开裂，干干土方不错，不太适合打炮。还有一个不足之处就是操作体验差，座椅和操纵扞设计不合理，开起来比较累，没个几年经验还真拿不下它。另外整机的空间设计不合理，想放几个工具都没地方，十几年前的机子，这些细节的东西肯定不如现在的新机器。

总的来说，这台神钢SK200-6表现还是不错的，这么老的机子还能有这样的表现挺让我满意的。这台机子服役超过了10年，已经进入了老年期了，但依然老当益壮，希望它能一直这样的任劳任怨，一直干下去。