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最早，2017年11月9日，第七届中国汽车设计（国际） 峰会上，威马汽车设计总监孙震首次曝光了威马汽车第一款量产车的外观官方局部图片。

当时得知，首款量产产品外型围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，风阻系数值将低于0.3。其中，“交互的体验感”是威马尤为强调的。

今日在上海国家会展中心举行“Always On 无威不智”威马品牌发布会，并揭幕了全球首款SUV量产车EX5。威马汽车表示，该车将是款聪明的汽车，把电动汽车打造成为超级移动智能终端，并且构建智慧出行新生态，也就是威马的‘3W’智能化战略——无论何人、何时、何地（Whoever、Whenever、Wherever），为用户提供一致化的智能出行体验。

外观上，EX5采用了封闭式格栅设计。因为电动车不需要进气格栅，封闭式前脸天然提供了更好的空气动力学条件。EX5在前头灯、后尾灯、隐藏式门把手中，同样融入了互动的设计理念。因为电动车本身可以长时间维持“Always On”的待唤醒状态，所以当车主靠近车辆时，车辆可以主动唤醒，迎接用户。为用户创造上车及下车过程中的仪式感。

至于品牌标识为全球首创的动态Logo（Living Logo），专门为威马用户“带盐”，渐变色Logo灵感来源于极光，象征Always On的电动能和实时交互。Logo中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表人、车、平台、云和多渠道。

EX5围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计，外观线条硬朗简约，多项优化设计实现了低于0.3的极低风阻；内饰布局极具科技感和质感；同时，它是一台“更聪明的电动汽车”，将具备全球首创的动态Logo和车窗智能交互，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等多项领先行业的智能化配置。

EX5的E代表纯电动、X代表SUV车型、5代表这款车在未来产品型谱中的相对位置。与所有威马车型一样，EX5将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，提供全场景智慧交互服务。

其他方面，EX5则没有再透露更多产品细节，包含内饰及空间都没有展示，先前所公布的600公里续航里程在今晚也未有强调。至于新车则会在2018年北京车展接受预定，售价在20万起，相信届时会有更详细的产品资讯。

会中，威马汽车也表示将围绕出行生态，通过数据驱动，结合服务与体验，拓展线上、线下融合渠道，提升数字时代新运营模式的效率和用户满意度。

如今，正值智能时代的风口，新能源汽车也已成为汽车产业最具潜力的赛道。由创始人沈晖带领的威马汽车极客团队（汽车人与互联网人才比约为7:3），不仅有着丰富的造车经验和供应链管理能力，还拥有领先的国际化视野和互联网思维，此前，腾讯前首席技术官熊明华加入公司任副董事长，推动了威马汽车在自动驾驶和智能化系统开发等层面的进展。

截至目前，威马还获得了成为资本、远景能源、七海资本、百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴等累计超过120亿元的融资，显示了互联网战略投资者及互联网财务投资者对公司战略和实际进展的高度认可。今天，伴随本次新品牌发布，威马汽车在“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局提速。

据悉，北京目前已经超过12万人轮候新能源汽车指标，甚至已经预支了2020年的部份指标。代表新能源市场于中国的发展已属于不可逆之趋势，中国自主新品牌的催生，除了引入互联网概念于车辆使用之中，也将对于将来出行形态之改变。很快的，12月16号蔚来汽车也将正式发表首款量产车ES8，2018年的中国车坛或将能有怎样的变化，或许当下已经能看到端倪。