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阿尔法·罗密欧-4C

超低价好车团购

领克01的对手 是vv7还是自己?

2017年12月12日 19:06:05
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来源:笑寒松

SUV市场下半年新产品的集中爆发,让不少有购车计划的消费者更加纠结了。VV7、VV5、宝沃BX5、荣威RX5、领克01等等,相信已经让各位眼花缭乱了。在新车营销上戏最足的应该非领克01莫属了,大木把营销“奥斯卡”奖颁给领克01,相信大家没意见吧。

领克01姗姗来迟

未见其车,先闻其名。第一次听到领克这个名字,相信各位和大木是一样的反应,WTF?国产车?进口车?合资车?名字洋气,听起来像进口车但又没听说过,或许你还抱着十足的期待和好奇在观望。

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当你得知领克是吉利旗下的高端子品牌时,可能你又得唏嘘一场。但吉利会抱大腿啊!自从吉利收购沃尔沃后,吉利就使劲向沃尔沃靠拢,给自己脸上贴金。不过这次,吉利确实给领克配备了沃尔沃的发动机,设计上摒弃了吉利的一贯风格,大胆突破创新。

十足“戏精” 领克01

在营销上,领克01可谓是下足了功夫。斥资千万打造体验中心、让客户感受CMA平台、排号买车的饥饿营销手段、线上购车。各种各样的营销方式,只有你想不到的,没有领克做不到的。大木认为这样的营销方式,如果控制不好度,反而会适得其反,引起消费者的反感。毕竟咱们中国消费者是务实的。上市前高谈阔论吹上了天,利用各种噱头抓住客户的关注度,领克01是龙是蛇,终究还得看用户实车体验。铺天盖地的营销都是纸老虎,别给咱整那些虚的!

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“戏精”附体的领克01在价格敲定时,有消息爆出领克01价格在17-30万,这样的价格跟大家预测的价格有一定的差距,令人咂舌。目前领克01正式定价15.88-22.08万元,前后定价的差异,不知是一场闹剧,还是领克欲扬先抑的营销方法。

领克是否真的所向披靡?

领克01在疯狂做营销时,其他品牌也没闲着,只不过别人更加低调。WEY派VV7在极短时间内发布产品并推出试驾,把话语权直接交给消费者,不做饥饿营销。让消费者试驾,他们试驾后的口碑就是WEY派行走的活广告,让消费者和新车零距离接触,这是务实,不是空中楼阁,是看得见摸得着的实物。或许营销上WEY派没能像领克那样抓住大把客户,但同样作为国产豪华SUV,WEY派的配置简直就是“OMG”。长城自主研发的发动机、ACC自适应巡航、碰撞预警、紧急制动、车道偏离辅助等等配置,这些配置几乎能满足消费者对配置的所有需求。领克01低配车型并没有配置自适应巡航、倒车视频影像、定速巡航,大木对于领克01、VV7,只有一句感叹“既生瑜,何生亮”,领克01并没能做到所向披靡。

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VV7是长城旗下高端子品牌WEY派的产物,WEY派品牌则是取的长城汽车董事长魏建军的姓,以老板名字创建品牌,实属高调。高调创建WEY派后开始投产VV7,并低调宣传,恰如其分的宣传加上优质的本身产品,让VV7在2017年5月到10月累计销售已达到3.20万辆。WEY派趁热打铁又推出了VV5,也受到了极高的关注,2017年8月到10月累计销售达到1.26万辆。

到底鹿死谁手?

“混血儿”领克01搭载沃尔沃VEP4 2.0T发动机,VV7则稍显逊色,搭载长城的GW4C20A 2.0T发动机,不得不承认在发动机上领克01略胜一筹。但VV7凭借长城逐渐完善的设计体系,并邀请前宝马设计总监亲自操刀设计VV7,这也使得VV7向国际范儿靠近。

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沃尔沃VEP4 2.0T发动机,最大功率140Kw,最大扭矩300N·m

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GW4C20A 2.0T发动机,最大功率172Kw,最大扭矩360N·m

价格方面领克01定价为15.88-22.08万元,VV7定价16.78-18.88万元,这两个不同价格,在低配和顶配上各占优势。选择上,就看消费者对配置的不同需求了。对于两款车在国产豪华SUV的理解上,像大木这样的爱国青年会更加倾向于VV7,毕竟领克01搭载的是沃尔沃的发动机,而VV7发动机、变速器这些重要部件全部Made In China。同样定位年轻群体的两款SUV到底走势如何,还得看哪款菜更合各位大家的胃口了。

【写在最后】

民族情结影响购车的趋势日渐上升,在购车选择上大家会更多的考虑国产车。领克01、WEY派VV7两款车让大家难以定夺。对于国产豪华SUV,在“豪华”上,两款车都做得不错,“国产”上,大木认为领克01还欠缺一些。如果在未来,领克01销量没有VV7好,大木认为领克01是输给了自己,而不是输给了VV7。对于汽车本身,大木希望领克01能将更多的精力放在产品本身,多花些心思完善改进产品,而不是漫天缥缈的进行营销宣传。

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