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要问现在司机开车最烦的是什么，不按交规乱开的电动车绝对能排第一！

举个例子：有天女司机美美，换好吊带化好妆，哼着歌开车去会隔壁老王。到一路口处绿灯后正常行驶……

但是突然不知哪窜出辆闯红灯的电瓶车，美美躲闪不及双方剐蹭。

但赶过来处理的交警却认定“私家车司机在驾车通过交叉路口时，观察严重疏忽，未确保安全，是造成事故发生的主要原因，需要承担此事故的主要责任。

电动自行车驾驶人通过有信号灯控制的交叉路口时，未按照交通信号灯通行，是造成此事故的次要原因，应承担事故的次要责任。”

WTF！故意闯红灯乱开的电瓶车只承担很小的责任，老老实实开车的司机却负主要责任！让这些违规电瓶车更加肆无忌惮，天理何在？

事实上，近年来这些违规的非机动车造成的事故一直在不断上升！

再加上汽车与违规电瓶车发生事故后，交警也总是“似有似无”的判定偏向“弱者”一方，让无数老实开车的驾驶员哑巴吃黄连—有苦说不出。

难道真的没有办法吗？必须有！今天就教各位一招“保平安”——

这天又是女司机美美，换好丝袜喷好香水，开车去会隔壁小张。在同一路口绿灯正常行驶的美美又与一辆闯红灯的电瓶车发生剐蹭……阿西吧！要不要这么寸！

赶来的交警又是上次的处理意见，这次美美拒绝接受交警意见——

美美走下车理论道（不要问我为啥人也换了衣服也换了）：不认可这个责任认定结果，认为这已经是机动车标准了，要求事故电瓶车进行鉴定。

根据国家对电动摩托车标准的规定：40公斤以上、时速20km/h以上的两轮车称为轻便电动摩托车或电动摩托车，视同机动车辆管理。

鉴定结果出来如果是超标车，且电瓶车驾驶员没有摩托车驾驶证的话，就是无证驾驶，300元-2000元罚款，同时还可处15天以下的行政拘留。

就算有摩托车驾驶证，那么就按机动车与机动车事故的标准来重新判罚责任！

面对着哑口无言的交警和事故电瓶车主，女司机美美终于“翻身农奴把歌唱”。

那么这次美美能够强势逆转，究竟靠的是什么呢？

有理有据，国家规定帮大忙

第一，无论汽车、电瓶车、行人，都要遵守交规。虽然实际判定中偏向弱势群体，但理论上谁违法谁担责任！

第二，根据现行的国家标准， 电动自行车最高车速应不大于20km/h，整车重量不大于40kg，市面上的电动车大都不符合规定。应该纳入机动车的范围中。

第三，如果按照机动车管理，那么市面上大多电瓶车的车主都没有机动车驾照，属于无证驾驶。

客观说，电瓶车的国家标准非常不合理。可发生事故时机动车主们却可以依照法律来保护自己的合法权益。

车主们如何躲避违规机动车？

首先最重要的就是“身正不怕影子斜”！自己不要违规最重要。现在马路上不按规定车道行驶的电瓶车，有多少是因为机动车违停造成的，大家心里也都有数……

除了不要违停，多数司机如果能够做到在路口礼让行人和非机动车，那么类似路口的剐蹭会少很多。

目前杭州、昆明、上海等地都已对路口不礼让行人的车辆罚款和扣分。但国内大部分的地区还是只能靠车主自觉，但现在自觉的车主又有多少呢？

作为司机来说，能按要求做到不违停、礼让行人非机动车的话，汽车与电瓶车的矛盾将会少很多……

对于电瓶车来说，很遗憾，直到今天对电瓶车的新标准也迟迟没有出来。电瓶车该怎样管理？用什么标准来管理？电瓶车主又该如何约束……

只能告诫电瓶车主们生命诚可贵，不要不当回事！最后，我也只能由衷期盼更加健全的交规，和更遵纪守法的道路环境。毕竟和谐社会是大家都想要的！

期盼交规更加健全严格的请点赞！【智选车出品】