图一、轿车市场存量低增持续了几年,现在无法想象每年4500万产销规模的盛世景象;
图二、中国品牌在轿车市场被挤压,非主流的合资品牌轿车正在出现,机遇和风险共存;
图三、痛心疾首的心情,中国品牌在SUV的突破复制到轿车还有一段路,新能源车亮了;
图四、合资品牌轿车,以大众为代表需要升级中级车,以日系为代表需要升级中高级车;
图五、SUV步入低增,合资与自主共同享受细分市场的先发机会,有人意识到变盘风险;
图六、当SUV月销百万成为常态时,与轿车市场等量齐观基本到头,焦灼的近战刚开始;
图七、自主阵营的SUV图欢欣鼓舞,在与合资直面竞争后的日子里,双方会是两地鸡毛;
图八、合资阵营的SUV图两极分化,傲慢的大众和谨慎的本田收获,众人要细思战略了。
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