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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

诞生于上个世纪末的造车平台，上市十年不曾换代，外观、空间、动力、配置都不是他的强项，但销量却一直领先同级别车型，这算不算一款“神车”？是的，他就是大众朗逸。2006年上海大众在北京车展上发布概念车NEEZA（哪吒），该车经过一系列本土化开发后就成了2008年上式的朗逸。到即将来临的2018年，朗逸也终将迎来换代，下一个十年全新一代朗逸能不能继续热销呢？

全新家族式外观

从全新一代朗逸向国家工信部提交的车辆申报图来看，新车在外观上还是与现款车型有着不小的变化。首先是在前脸造型上，新车的倒梯形进气格栅与两侧大灯融为一体，大面积的镀铬横幅相比现款更为大气，说实话和现在的荣威轿车的前脸有些相似。下方的前保险杠则采用了贯穿式设计，雾灯和镀铬装饰会在高低配车型上有所不同。车身侧面则延续了现款车型的设计，平直的腰线向后延伸到尾灯，给人感觉十分稳重。车尾也是我们熟悉的造型，尾灯采用了LED光源，排气尾喉隐藏在后保险杠底部。值得一提的是，新车提供了多种不同造型的轮毂选择，车身侧面还可选择光亮饰条装饰，提升车辆的时尚感。

轴距增加78mm，新增1.5L发动机

在大家关心的尺寸方面，新车相比现款车型有所提升。依托MQB平台，全新一代朗逸长宽高分别为4670*1806*1474mm，三围尺码均加大，新车轴距为2688mm，相比于现款车型增加了78mm，相信后排乘客的腿部、头部空间体验会更出色。不过在笔者看来，这样的身材也只能说是主流，毕竟现在轴距达到2700mm的紧凑型轿车也不少，朗逸在其他地方也得有更好地提升才行。

动力方面，全新一代朗逸将提供1.2T、1.4T和1.5L三款发动机，取消现有的1.6L发动机。据悉，这三款发动机的最大功率分别为85千瓦（116马力）、110千瓦（150马力）、85千瓦（116马力）。传动系统方面，参照现有车型，新车或将搭载5MT/6AT/7DCT变速箱。

朗逸11月销量重回第一

在乘联会最新公布的销量排行榜上，朗逸11月热销5万余台，同比增长15.5%，重新回到轿车销量榜第一名的位置。至此，2017年前11个月，朗逸累计销量已超40万台，领先第二名轩逸3万余台，相信只要12月份不出幺蛾子，朗逸会成为2017年全年的轿车销量冠军，这也算是全新一代车型上市前的一份贺礼吧。

写在最后

全新一代朗逸在外观造型、车身尺寸、动力总成等方面都有了全新的变化，如果能在车辆配置等方面更具诚意，相信在现有的价格体系下依然能够获得良好的市场表现。从全新一代POLO，全新一代朗逸，再到即将亮相的T-Cross，明年上汽大众的小车、紧凑型车产品颇值得关注。（文/钱溢佳）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！