最落魄的中级车，造型不输迈腾，比帕萨特配置高，降5万没人买！
轿车领域分为A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别，一般来说凭自己的努力能开一辆B级车就算是很不错了，一辆合资B级车的价格起步都要在20万左右，基本上可以满足你对一辆汽车的所有要求，但是小编要是给你说有一款合资B级车，起步价15万颜值超高，配置也挺丰富，但是却没人要你信吗？
索纳塔这款车型问世的时候，率先占据了北美市场直到2002年开始，现代才把索纳塔4已经国内销售，凭借着高超的颜值，丰富的配置和极具竞争力的价格，索纳塔在国内畅销了12年之久，直到索纳塔8开始溃败，索纳塔9已经上市有一段时间，依然不能挽救节节败退的销量。
抛开韩系车的爱国因素不看，我们单纯的看索纳塔9这款车的本质，首先从造型上来看，现代引以为傲的流体雕塑设计在这款车上面体现的淋漓尽致，动感的线条，搭配上流线型的车身，外观上我相信能满足绝大多数人的审美眼光。
从侧面看这款车更加上档次，索纳塔9的整体尺寸为长宽高分别为4855/1835/1485mm，轴距为2805mm，在同级别车型当中属于主流水平，和雅阁、天籁、迈腾几乎相差无几，内部实际空间相对还更加优秀一些。
内饰用料上的确十分厚道，真皮、木纹饰板、钢琴烤漆工艺轮番上阵，质感和豪华感营造的都不错，就是设计有些老气了，物理按键保留过多，显得较为复杂，科技感不突出，和主流车型相比还差点意思。
索纳塔9这款车的配置很丰富，一键启动、无钥匙进入、全景天窗、座椅加热、LED大灯......一般B级车该有的主流配置一个不少，绝对能满足你家庭用车的需求。
动力上索纳塔9提供了多达5种动力组合，还有混动车型满足了任何驾驶习惯的消费者，并且韩系车在国内没有因为引擎和变速箱出过大问题，稳定性和燃油经济性都属上等水平。
最近一段时间索纳塔9的销量就没有突破过三千，其实总体来看索纳塔9这款车并没有什么明显的缺点，价格已经跌破15万元了，如果不是因为种种原因，肯定能在B级车市场有一番作为，如今却沦落到这种地步的确让人惋惜。
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