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生活中总有抹不掉的人，忘不了的事，同样的在汽车圈，也有令人难以忘怀的车型，那些经典，每每提起，便带着一股久违的悸动，而这样的心情想必在绝大多数的汽车爱好者身上都是存在的，而今天，我们就来看看那些经典到让人难以忘怀的车型。

Jeep牧马人

作为一款全球越野爱好者终极向往的车型，Jeep牧马人可谓是Jeep车型的灵魂造型了~~

无论换了多少代，Jeep的外观特征都没有多大变化，或许很多人都在疑惑设计师究竟在干嘛，然而在小编看来，正是因为这个经典的外观造型，才让Jeep粉们始终坚定不移的爱着Jeep。

福特野马

作为美国肌肉车的典型代表，不折不扣的在美国的汽车史上画下了浓重一笔。

福特野马走过了50多年，衍生出六代野马。自从1964年发布以来就身世跌宕起伏，不止经历了战争和石油禁运危机等恶劣环境，还经历了以Pinto为平台的打造的第二代车型。

相比一炮而红的第一代野马，差评如潮的第二代野马在艰难中生存。但幸好几经挫折，福特野马还是成为战后美国最为标识性的车型。

大众甲壳虫

甲壳虫的第一代车型从1939年开始大规模量产，直至2003年才正式停产。在65年中，该车总共超过2000万辆，成为了全球销量最好的单一车型。

而后推出的两代车型，其圆形头灯，弧线引擎盖，风格与之前的甲壳虫一致。相比过去"国民车"的形象，如今的人们选择甲壳虫的原因几乎都是看中它个性的外观。

似乎人们对甲壳虫有着难以说清的情缘，只要一看到这车，就动不了自己的脚。所以无论是曾经还是以后，甲壳虫一直都在人们的心里。那经典的外观即使在停产后也是让人念念不忘。

保时捷911

经典总是迷人而又值得回味的，而保时捷更是有味道，对于绝大多数的男人来说，这就是梦中情人的样子。

因为不是每一款车都能刷新纽北量产车圈速记录，同样的也不是每一款车都能保持50年不变的后置后驱结构，然而保时捷911做到了。

福特F-150

如果说起美国的文化，那么自然是少不了福特F150的。从1975年诞生之初的货车形态到风靡全球的豪华皮卡，这期间F系列车型经历了十二代的变化。

到了2014年，第12代全新福特F-150面世，采用军用级铝合金车身，有着更强的承载性和动力。销量只增不减，2016年更是创下了2005年以来的最佳销量成绩。

福特福克斯RS

福克斯的操控已经很好了，福克斯RS的更加牛，再加上四驱系统有矢量分配动力的功能，所以能够“一键漂移”，大大提高了福克斯RS的可玩性。最新代的RS车身姿态和线条都非常优美和凶悍，而这一外形也是深受喜爱。