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原标题：中国首个自动驾驶路测新规在京出台 无人驾驶时代离我们还会远吗？

今年四月的时候，百度CEO李彦宏直播乘无人驾驶汽车，结果被交警盯上了，随后便“吃了罚单”。因为此前现行法规并不允许无人驾驶上路，才出现了这样让人尴尬的一幕，可是现在就不一样了。汽车头条APP获悉，12月18日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等部门联合制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两份指导性文件。两份文件详细阐述了无人驾驶车辆进入路测的条件和相关规范，赋予了自动驾驶路测的合法化地位。同时据悉，交通管理部门将推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。

新规一出，从汽车厂商、互联网公司再到打车软件公司都将目光锁定在了无人驾驶上，因为无人驾驶一旦步入正轨，以此为主线的互联网行业、物联网行业、出行服务行业都将获得无限商机，那么谁才可以真正的申请自动驾驶车辆上路行驶？以及上路前后都有什么要求呢？

首先，根据新规，能申请自动驾驶车辆道路测试的单位必须为：在中国境内注册的，进行自动驾驶相关科研、定型试验，需要临时上路行驶的独立法人单位。而且测试车辆必须符合《机动车运行安全技术条件》（GB7258）标准。测试车辆具备自动、人工两种驾驶模式，并可随时切换；测试车辆必须安装相应监管装置，能监测驾驶行为和车辆位置。

其次，测试车辆在上路测试前，必须先在封闭测试场内按相关标准进行测试和考核，考核结果经专家评审，通过后才允许上路测试。

自动驾驶测试车辆需按规定悬挂号牌、标识，每辆车都要配备一名有一定驾驶经验，熟悉自动驾驶系统的测试驾驶员，随时监控车辆，保障车辆安全行驶，在任何情况下都可以随时人工接管车辆。

除此之外，新规还对车辆安全方面进行了规范。新规规定，上路后，测试单位必须购买交通事故责任保险或赔偿保函。测试车辆测试期间发生交通事故或交通违法行为，认定测试驾驶员为车辆驾驶员，由市公安交管部门按照现行道路交通安全法律法规的规定进行处理，并由测试驾驶员承担相应法律责任。并且，测试车辆将在指定区域、指定时段内测试。区域的选择将选取人流量少、车流量少的地段，时间段的选择将避开早晚高峰的时间段，不会对正常交通产生过多影响。

根据了解，北京市出台的无人驾驶路测新规，是全国第一个针对无人驾驶的规定，此举可以说的上是在为智能网联汽车上路“清扫障碍”，同时也是对无人驾驶汽车产业的一种鼓励。随着科技的不断发展，相关规定的不断完善，相信无人驾驶时代离我们将不再遥远。