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日前，雷诺集团与华晨汽车确认，双方已签署合同组建合资公司，并宣告华晨雷诺金杯汽车有限公司正式挂牌成立。据了解，华晨雷诺金杯合资公司计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车为主，到2022年实现年销售15万辆的目标，并加快电动车动力总成的发展。对此，华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表示：“在一个合资企业这个大的平台上，同时经营两种品牌或者三种品牌，更加有利于自主品牌多快好省地发展。”

此前，江淮大众宣布成立新合资公司进军商用车领域，本次华晨雷诺金杯的成立成为了第二家新成立的商用车企业。双方的合作或将挽救身陷困境的金杯、华颂两大品牌，也让华晨汽车在技术方面的储备更加丰富，同时对于雷诺集团而言，此次合作意味着雷诺集团获得了进军国内商用车领域的“敲门砖”。

雷诺集团1元得到商用车领域“敲门砖”

早在2016年5月23日，华晨汽车与雷诺集团初次达成合作意向至今，双方代表已进行多次会面，就合资合作过程中的重大问题进行协商、决策和推进。今年7月份，华晨汽车曾发布公告称，已于7月4日与雷诺集团订立框架合作协议，华晨中国将向雷诺集团出售目标公司华晨金杯49%的股本权益，现金代价为人民币1元，华晨中国汽车控股有限公司和雷诺集团将分别拥有合资公司51%和49%的股权。

近年来金杯汽车在商用车市场中的表现并不尽如人意，随着竞争对手在车型、技术方面的不断更新，金杯汽车自身竞争力不足导致连续亏损。数据显示，2016年，金杯汽车净利润由2015年的0.36亿元下滑至亏损2.08亿元，同比下跌683.03%，亏损达到7年以来的最高值。在今年三季报中，金杯汽车净利润亏损5.01亿元，同比下滑619.61%。因此，华晨汽车为金杯汽车寻求新的“金主”成为了复兴后者的重要举措，雷诺集团在商用车领域的建树促成了这段联姻。

华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民

对于与雷诺集团的联姻，一方面华晨汽车不想放弃金杯的汽车业务，毕竟国内的汽车市场尚有很大的潜力可挖；另一方面华晨汽车看重雷诺集团在商用车领域的优势，有了雷诺集团的帮助，未来金杯汽车实现复兴指日可待。而以1元的价格得到了华晨金杯49%的股权雷诺集团，目前在SUV领域发展的风生水起，在乘用车领域增长放缓的背景之下，雷诺集团想借助华晨汽车进入逐渐起势的商用车领域，以扩展自己在华的业务覆盖。

华晨汽车在华拥有两大合资伙伴

在与雷诺成立新合资公司后，华晨汽车将拥有两大合作伙伴。此前，华晨汽车与宝马的合作进展一直非常顺利，今年以来华晨宝马稳居国内豪华车销量次席，同时华晨汽车获得了宝马N20王子系列发动机的技术授权，实现了技术层面的积累。

但需要指出的是，宝马给予华晨汽车在技术上面的支持显然不能帮助华晨汽车实现翻身。华晨汽车旗下共有中华、金杯、华颂三大自主品牌，其中中华品牌已经连续两年亏损，2016整体销量同比下滑超过50%，2017年10月共计售出新车3,455辆，环比下降13%，1-10月累计销量37,843辆；金杯、华颂两个品牌2016年的全年总销量1.86万辆，2017年上半年华颂7共计售出新车2,203辆，同比下降67.28%，甚至不及其他品牌热销车型单月的销量。

金杯、华颂作为商用车品牌，技术的陈旧、车型更新换代频率缓慢都是导致其被其他竞争对手赶超的原因，在此之前作为上市公司的金杯汽车，为了“保壳”，不惜剥离汽车企业，因此华晨汽车希望借助与雷诺集团的合作，重振金杯、华颂两大品牌。华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民表示：“华晨牵手雷诺搭建了一个商用车发展平台，股东双方将通过合作努力把合资公司打造成商务车领域的引领者、新能源商务车引领者，最终实现合作双赢。”

商用车领域成为未来汽车市场风向标

华晨汽车和雷诺合作的动因在于国内商用车市场的不断崛起，此前江淮汽车和大众汽车的合作已经证明了这一事实。但合资品牌在华想要发展商用车可谓是难上加难，国内商用车市场已被自主品牌占据了半壁江山，尽管雷诺集团在欧洲的商用车业务发展的顺风顺水，如果没有现有的平台作为支撑，雷诺的商用车很难在国内市场立足。

雷诺集团董事长兼首席执行官洛斯•戈恩

东风雷诺今年在华发展非常顺利，且提前完成销量目标，但以乘用车为主的东风雷诺想要发展商用车几乎不可实现。因此，雷诺集团在华想要发展商用车必将寻求新的伙伴，在市场打拼多年的华晨汽车无疑是最佳选择。雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示：“雷诺集团过去四年在中国持续投资，业务不断扩大，在乘用车、商用车和电动车领域建立了合资企业。华晨雷诺金杯汽车有限公司将引进部分技术和平台，推出满足中国消费者需求的产品。”

相比于其他车型品类，国内商用车市场的盘子并不算大，但发展势头很好，增速甚至一度高于汽车行业整体增速。根据数据显示，1-10月商用车产销量为340.4万辆和342.5万辆，同比分别增长16.9%和17.2%，高于汽车整体12.7和13.1个百分点。

在乘用车市场出现增速放缓后，商用车领域或将成为各大车企下一个争夺对象，雷诺集团也正是看重这一市场的发展前景。未来，凭借华晨汽车在国内商用车领域的多年经验，及雷诺集团在商用车领域的技术支持，合资公司将挟双方优势征战国内商用车市场。

在轿车、SUV市场趋于饱和的背景之下，当其他品牌忙着布局新能源汽车之时，华晨汽车和雷诺集团联手开拓传统的商用车市场，并赋予其新能源优势。集双方优势资源的华晨雷诺金杯，或将开启华晨的自我救赎之路，并让雷诺乘风起飞。