爆胎、托底、伤悬挂，怎样上马路牙子才能避免伤车？丨视知车学院
原标题:爆胎、托底、伤悬挂，怎样上马路牙子才能避免伤车？丨视知车学院
在市区里道路拥挤、车位稀缺，有些司机迫于无奈，只能把车停在马路牙子上。这样停伤不伤车？怎么停伤害最小？视知车学院今天跟大家说说，在不违章、不妨碍行人通过的前提下，如何把车停到马路牙子上。
· 温馨提示 ·
没有Wi-Fi的同学可以移步下方观看文字版。
下面是文字版
“停车越来越难了。小区里好不容易有个空地，路还不够宽，能不能把车停到马路牙子上啊？”
“短时间停没什么事。但无论轿车还是SUV，停在这种有路肩的路面上，四轮受力不均，多少会对一些零件有磨损。在高处的轮胎、悬架压力更大，长期会弹性变差。”
路肩是能不上就别上。
万不得已，首先要清楚车的离地间隙。包围不是最低的，有些零件可能位置更低，盲目上去就会托底。
离地间隙最好高于路肩的高度，因为悬挂有弹性，上下路肩时车身也会跟着晃动，如果离地间隙太小，还是会托底。
其次要选好方向。正向停比侧向停的伤害小一些。千万别“单轮着地”，伤了轮胎、悬挂事小，时间长了，强度不高的车身可能变形，后果很严重。
开上路肩，最好用两个后轮同时上，因为大部分家用车的后轮结构比较简单，负重也低。
那些后置后驱的超跑，就彻底告别马路牙子吧。
两个轮没法同时上去，也要尽量增大胎面和路肩的接触面积。别挤胎壁，这地方很脆弱，万一把里边的钢丝挤断，轮胎就报废了。
那种胎壁很薄的小扁平比轮胎也别硬上，不仅容易爆胎，还可能伤了轮毂。
上路肩的速度一定要慢，不能冲，用轮胎顶住路肩再慢慢给油，很考验踩油门的功力，开下来最好也一个轮一个轮慢慢下。
再告诉你一个诀窍：开上去太费劲，垫两块砖不就行了？
END
· 视知车学院 ·
3分钟看懂
有关汽车有价值又有趣的真相
快来点吧
↓
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)