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『自然界有神功，人类也一定会有。自然界，（在我的家乡）泾水和渭水在同一河床一直滚滚奔流、川流不息；在人类，华晨与雷诺完全能在同一平台携手共进、勇往直前。今年12月，华晨汽车会给业界和社会一个惊喜，一定会！』——祁玉民

文｜加菲猫

图｜来源网络

采访过华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民的记者都了解，老祁有着西北人的直爽与感性，每当他在采访时提到家乡一定是“情到深处”。

就在今年9月25日，雷诺集团董事长兼CEO卡洛斯·戈恩到访华晨集团与当地政府商定合作的最终事宜时，祁玉民在朋友圈发表了自己的感慨：“自然界有神功，人类也一定会有。自然界，（在我的家乡）泾水和渭水在同一河床一直滚滚奔流、川流不息；在人类，华晨与雷诺完全能在同一平台携手共进、勇往直前。今年12月，华晨汽车会给业界和社会一个惊喜，一定会！”

在12月15日华晨集团与雷诺集团签约仪式之后，全天只休息两个小时的祁玉民面对媒体采访，详细地道出了华晨与雷诺合作初衷以及谈判的始末，在各方利益的博弈下，以祁玉民为首的谈判团队如何开创我国汽车行业的又一次“史无前例”——以华晨雷诺金杯合资公司的方式同时经营合资品牌华晨雷诺与自主品牌金杯和华颂。

在没签约之前不敢有一刻松懈

当天上午的签约仪式选在了沈阳友谊宾馆，辽宁省副省长崔枫林，省市相关部门领导以及法国驻沈阳总领事马克•拉米悉数到场，足以证明此次签约仪式的重要程度，而祁玉民却显得有些“不在状态”。

在一片和谐的发布会现场，外界却看到祁玉民鲜有的疲态。“实在不好意思，可能是因为签完约之后自己的精神突然松懈下来的原因，不到签约最后一刻，我不敢有一刻松懈”。

直到发布会后的专访，外界才知道这场签约仪式的“惊心动魄”。按照之前的行程，雷诺日产轻型商用车部门高级副总裁阿什瓦尼•古普塔在当天凌晨一点半落地沈阳之后将会在凌晨两点与华晨集团代表、也是这次谈判的操盘手吴小安完成签约，而戈恩将于九点半落地沈阳参加中午的签约媒体发布会。然而，在飞往中国的飞机上，法方就原本敲定的合同有了新的想法，凌晨的签约演变成了又一轮全新谈判。

“我在后方负责遥控，吴小安在一线负责谈判，要谈的事情无非还是利益，眼看戈恩就要落地了，双方最终到早晨八点才签约”，祁玉民戏称法国人的“随性”导致自己只睡了两个小时，“如果是宝马，双方确定好的事情一定不会再变，按流程落实就好！”

当然，也正是这种“随性”让华晨与雷诺方面的谈判有了更多商量的余地，最终双方确定了华晨集团占合资公司51%的股份，雷诺方面占49%。合资公司将实现优势互补、互惠互利、共同发展，并将以本地化的形式生产三大类汽车：MPV、中型厢式客车及货车、大型厢式客车及货车，到2022年将实现年销量15万台，同时加快电动车系列产品的发展。

人生找舞台，事业不也是找平台吗？

雷诺通过与华晨集团的合资合作填补了雷诺轻型商务车在中国市场上的产品空白，凭借东风雷诺与华晨雷诺金杯的双线布局，让雷诺在中国市场虽然合资起步晚，但起点却不低，特别是作为欧洲轻客第一品牌的雷诺在市场潜力更为辽阔的中国将会有更大的发展空间。戈恩知道，中国不仅是全球最大的汽车市场，也是汽车行业的风向标。

祁玉民预测中国汽车市场下一个爆发点将出现在轻客和MPV领域，“轿车市场已经开始萎缩，未来中国车市也会进入瓶颈期，但随着用户消费升级，轻客与MPV市场将有很大作为。”他认为按照发达国家的消费比例计算，去年轻客市场的销量与预期值相差220多万辆。但让外界不能理解的是，华晨金杯作为我国轻客的代名词为何要与雷诺平分市场蛋糕？在今年7月份，华晨中国将所持49%华晨金杯股份以形式上的价格转让给雷诺。

华晨与宝马在乘用车方面的合资用意非常明确，前者就是为了拿到核心技术，而此次在轻客领域牵手雷诺，祁玉民要的不单是技术，更重要的是平台。众所周知，雷诺日产三菱联盟未来六年将在全球投资500亿欧元开发一系列技术和平台，其中三菱与日产在皮卡方面具有强大的技术储备，而雷诺是轻客方面的绝对霸主，在世界级的平台上发展华晨自主是祁玉民最直接的想法。

而在资本层面，金杯品牌由于技术更新和产品转型速度滞后导致常年亏损已是不争的事实，为了让金杯迅速扭亏为盈，善于在资本市场运筹帷幄的祁玉民特意选择以上市公司与上市公司合作，诣在以产融结合的方式让金杯在资本市场获得更大的收益。

如此一来，华晨集团不仅完成了体制化创新、向市场化转型的过程，也让华晨在轻型商务车方面获得了更大的技术平台和市场舞台。祁玉民不禁感慨：“人生是在找舞台，事业不也是找平台吗”。

效率惊人，却步步为营

上午八点钟签约，下午合资牌照落地。如此高效的流程只是此次合作的缩影，“这（与华晨签约）是雷诺在华所有项目里效率最高、时间最短的一个项目”，“这也一定是最成功的项目”，祁玉民在戈恩说完之后紧接着说道。

虽然双方效率惊人，但是谈判过程却异常艰难，所有问题都聚焦在一点：让金杯和华颂加入到合资公司的运营体系中。

该项目启动于2016年5月23日，祁玉民在戈恩的办公室提出了合作意向，双方友好合影，但此处行踪因为商业机密进行了严格保密，据了解雷诺鉴于中国市场巨大的市场潜力和金杯在中国市场的影响力，戈恩非常愿意与祁玉民合作。

华晨谈判团队操盘手吴小安也对戈恩表示，雷诺与金杯都是大众品牌，双方在经营理念方面是可以共享的。而谈判进行一年之后，祁玉民再度飞往巴黎时，不仅带着合作的诚意，同时还带着金杯与华颂两个品牌。“雷诺开始非常反对，为什么不能和其他合资公司一样，组建华晨雷诺合资公司各自分享利润呢！”据知情人士透露，这一次谈判充满了火药味儿。

“我们不为赚钱，更在乎企业发展”、“如果你坚持不同意，那么我会带你回我的家乡”，祁玉民对戈恩搬出了“泾水和渭水”的典故。此时，戈恩看到了中国企业家的执着和情怀，最终双方就上述问题达成了统一。

在当天的签约仪式上，祁玉民高调表态：“雷诺是我们最好的选择，没有其它”。而戈恩的回应是“我们与华晨的合作没有死角”。在这场利益博弈与合作共赢的缠斗下，双方又一次开创了我国汽车产业的新模式，自主品牌能否在合资的平台下羽翼丰满、换道而行，接下来考验双方诚意的时候到了。