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昨日晚间金帛关注到，宝马集团发布了最新的人事调令。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远将于2018年3月1日离任。接替其工作的是，在华任职长达八年之久的现任华晨宝马汽车营销高级副总裁高乐。现年51岁的高乐，是宝马大中华历史上最年轻的总裁。别看高乐比历届前任都年轻，事实上，其履新前的中国工作经验也更为丰富。可以看出，从康思远到高乐，宝马越来越重视高管在中国的工作经验，只有在中国有一定工作经验的人才会被委以重用。

与此同时，金帛注意到，无论是即将接替康思远的高乐，还是现任宝马中国总裁刘智，都曾长期在华晨宝马任职，并与康思远任职时间有过交集。此前刘智在接受道哥采访时表示，宝马在华的人才培养有一套完整体系，比较重视本地化人才、重视年轻化人才。据了解，刘智今年才40岁出头，在2008年加盟宝马后，每年一个台阶。刘智2016年直接晋升为宝马中国总裁，一跃达到中国人在宝马集团内部没有达到的高度。金帛认为，宝马集团启用两名在华深耕多年的高管担任宝马集团大中华区如此高的职位，可见“少帅”宝马集团董事长科鲁格对于中国市场的重视程度。

功成身退—科鲁格感谢康思远8年任期贡献

现年62岁的康思远此次离任为正常退休，宝马集团方面表示，他将在未来一段时间内继续支持宝马在中国的业务发展。

这位被冠以“中国通”的宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，缔造了宝马在华8年荣耀正要功成身退。遥想当年，康思远来到中国接替吴佩德担任华晨宝马总裁兼首席执行官之初，上有强势上级宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科，下有因受金融危机影响宝马在华销量下降4.3%的困状。唯有真英雄，才能定沉浮。

在康思远任职华晨宝马汽车有限公司长达六年间，华晨宝马由仅有BMW 3系和5系两款国产车型，扩展至如今的加上宝马1系、宝马2系旅行车、宝马X1在内的5款国产车型。在销量上，华晨宝马由2008年年销量不足4万辆，一跃达到2014年年销量27.8万辆，2014年当年华晨宝马有了3款国产车型。

2015年，康思远临危受命接替安格担任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，此后宝马在华销量一路长虹，2015年销量28.7万辆，其中12月的单月销量成绩24355辆，同比上一年年实现9.74%的增长；2016年宝马在华销量首次超过50万辆，与2015年相比增长了11.3%；即将过去的2017年，宝马在华销量将首次超过60万辆。

科鲁格在官方声明中表示“我们非常感谢康思远在过去8年任期内做出的贡献。” 与此同时，康思远还因在促进本土化方面的突出贡献被授予中国“绿卡”。对于康思远来说，过去的8年无疑是值得骄傲的，如今功成身退是他职业生涯的完满句号。

高乐接棒如何开启宝马在华新征程

完成换帅后，宝马集团将由高乐带领，继续征战中国市场。高乐在1999年加入宝马集团，而早在2004年至2009年期间，高乐就已在宝马中国任职，并一直负责市场营销工作。在2015年初，时任宝马集团MINI品牌高级总裁的高乐再次来到中国，接替万博瑞（Peter van Binsbergen）出任华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁。

事实上，高乐除了对中国市场非常熟悉，其在创新营销方式也颇有心得。宝马备受行业称道的“BMW X之旅”、“BMW 3行动”等体验式营销品牌，均为高乐早年在中国工作时创立。而在主管华晨宝马营销业务之后，高乐同样以自己丰富的营销经验，推动宝马在华的发展。尤其在本土化产品的市场表现上，实现本土化生产的宝马车型均取得了出众的销售成绩，BMW 5系、BMW 3系、BMW X1更是成为细分市场的热门车型。这些畅销的本土化产品，成为推动宝马在华持续发展的重要动力。

除了产品的竞争力，高乐同样看重在营销上建立与客户的情感联系。“客户就是我们不断创新的动力源泉。宝马不仅为客户提供充满乐趣的产品，更致力于为客户提供全面的，激动人心的体验。这是BMW品牌的独特方法论——无论是在做产品还是建设品牌，我们都要创造富有真实情感的用户体验，创造精神的共鸣。”高乐曾如此总结其个人对宝马营销工作的心得。

而对于高乐来说，接棒后面临一个很重要的课题就是如何在康思远创造的60万销量上更上一层楼。就当下的中国市场来看，消费能力的升级让豪华品牌十分被看好，顺应趋势的BMW X之年将会帮助宝马在2018年取得很大的收获。尤其是，明年本土化生产的全新BMW X3和定位于多功能轿跑车的BMW X2，金帛认为这两款国产车将成为高乐本土化战略的敲门砖。

另一方面，面对本土品牌在智能互联与新能源汽车方面的强劲势头，总部位于“互联网沙漠”欧洲的宝马应该如何适应中国日新月异发展的互联网时代，开发出适合中国人的智能互联系统显得尤为重要。