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福建奔驰-凌特

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【汇·车史】细说奔驰威霆前世今生

2017年12月21日 20:55:32
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来源:躁动的Turbo

原标题:【汇·车史】细说奔驰威霆前世今生

型如威风八面,势似雷霆万钧

袭承三叉星徽百年尊贵基因

威霆Vito

将经典与创意的巧妙糅合

在历史舞台上卓然而立


今日拨开风尘,谈古论今话威霆,

共赴历史长河,一览威霆的别传小史。

  在1995年奔驰发布初代Sprinter(凌特)之后,产品线中还缺一辆载重一吨的厢式货车来占领城市轻便物流的市场。1996年,初代Vito(威霆)正式上市。这款在1989年就开始设计的“面包车”采用了不同于当时同级别对手的前轮驱动。

  最初专注于商业用途的Vito提供了3款汽油发动机(其中包括一具来自大众的2.8 VR6发动机)与5款柴油发动机供消费者选择,并且在座椅与空间布置方面也很灵活多变。既有单排座全盲窗的货运版,也有MPV那样的全载客版本,但车身长度只有一种。


基于这代Vito还延伸出了一些有趣的车型,比如露营车版、电动0排放版和更高级的Viano。

  第二代的Vito总共有3种不同的车身长度。为了应对更多样化的市场以及用户五花八门的需求,第二代Vito在车身上做出了很大的变化,驱动形式也由原来的前驱变为了后驱。

  不仅是车身上做出了重大改进,第二代Vito在动力总成的使用上也是选择多多,OM651、OM642、M112、M272的各种版本在这代Vito上大显身手。


  福建奔驰生产的第一代威霆便是引入的这一代威霆车型,配备OM651和M272发动机。


某德国知名改装企业还针对这个车推出改装产品,使用了6.1升V8发动机。这样一台能座7个人、重达2.1吨的铁盒子从0-100公里/小时只需要6.2秒。

  三代全新车型W447继承了梅赛德斯-奔驰家最新的外观设计语言,力求更高效能和更低油耗,同时结合了安全和辅助系统。

  2014年,全新梅赛德斯-奔驰威霆(New Vito)在欧洲上市。多功能的新威霆包含三款车型:Panel Van, Mixto和Tourer。

  2016年,新威霆由福建奔驰实现国产化,引入Tourer车型,应对中国市场需求,配备了梅赛德斯-奔驰M274 2.0T汽油发动机,与7G-TRONIC PLUS七速手自一体变速系统,将高端商务车的驾驶愉悦感提升到前所未有的高度。

  2016年9月的成都车展上,“高端实用主义MPV”——新威霆正式上市,承袭梅赛德斯-奔驰家族设计语言,新威霆造型大气简约而不失时尚,车内空间宽敞舒适,座椅布局灵动百变,充分满足各类商务出行需要,堪称中国商界精英最好的投资选择,将助力其奋斗之旅“出众 亦从容”。

  作为梅赛德斯-奔驰在高端商务车领域的最新杰作,新威霆承袭三叉星徽延续百年的尊贵基因,为中国商界精英人士全情而来,挥洒成功者的魅力,彰显企业家的风度——这就是新威霆,简约但不简单,平淡却不平庸。

威霆之势

缔造不凡品质

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