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前文再续。在前几天《消费者报告说最舒适的 5 款 SUV 都是豪华品牌，这不废话吗？》一文中讲到，《消费者报告》通过科学的测试，得出了惊天伟论——驾乘体验最好的 SUV 都来自于豪华品牌，如路虎、雷克萨斯与林肯等。

因为这些昂贵品牌旗下的车型具有着优质的悬挂系统，能带来一流的乘坐体验，并且还具有不俗的驾驶乐趣。

但其实，《消费者报告》有补充到，消费者并非一定得花更多的钱才能获得好的驾乘体验，因为《消费者报告》同时也发现，目前几款很受欢迎的主流 SUV 也有着能媲美豪华 SUV 的品质（当然是指美国市场的受欢迎程度）。以下，就是《消费者报告》列出的 5 款驾乘体验最好的主流 SUV 名单。

主流 SUV 也能媲美豪华 SUV

主流 SUV：雪佛兰 Traverse

于今年脱胎换骨的新一代 Traverse，拥有安静的乘坐氛围，令人满意的舒适性与不错的操控体验，使其有能力成为全尺寸 SUV Suburban 的接任者。

新一代 Traverse 搭载的 3.6 升 V6 发动机提供充足的动力与迅捷的加速性能，不过这只是它的基本操作。新一代 Traverse 最诱人的吸引力，还是在于其三排座椅的设计。前排与第二排座椅相当舒适，空间也十分充裕。至于第三排，并非是一个摆设，坐上一名成年人也完全没问题。

全车妥妥能容纳 8 名乘客，完全满足北美家庭用户的需求。据小道消息称，该车或将在明年引入中国，或被命名为 " 探际者 "。嗯？探界者？探际者？

主流 SUV：道奇 Durango

宽敞、安静、舒适，是 Durango 驾乘体验的标志。虽然与 Jeep 大切诺基共享平台，但道奇 Durango 的车身却更为修长，而且还增设了第三排座椅。

Durango 的油门响应相当敏捷，与 8 速自动变速器搭配更是有助于实现顺畅与迅速的动力输出。据反馈，绝对多数的买家都对 V6 发动机感到相当满意。可选装的 UConnect 8.4 英寸多媒体系统娱乐性十足，操作也直观简便。在拖挂能力方面，Durango 还比竞争对手多出 450-900kg 的重量。Durango 在方方面面都具有不俗的竞争力，唯独知名度太低了。

主流 SUV：马自达 CX-9

马自达的旗舰 SUV CX-9 是一款外形极其前卫时尚的三排 SUV，魅力十足。其乘坐舒适，客舱安静，还具有灵活的操控性，使人感觉它就是一款小型 SUV。内饰设计精良，尤其是那些高档的材质，不仅使内饰拥有光鲜靓丽的外观，还让座椅的表面十分舒适。

CX-9 的动力来源是一枚 227 马力的 2.5 升涡轮增压发动机，配合 6 速自动变速器。虽然第二排座椅的空间十分充裕，但这却导致了第三排座椅的空间有点憋屈。在明年，CX-9 将标配碰撞预警与低速紧急制动等安全系统。

主流 SUV：斯巴鲁 Crosstrek

基于斯巴鲁 Impreza 打造而来的 Crosstrek，从两厢轿车摇身一变成为了 SUV（其实 Crosstrek 就是国内的 XV）。血统的延续让 Crosstrek 继承了不少紧凑型轿车的优秀特质，如更好的燃油经济性，令人印象深刻的乘坐舒适性与优良的隔音水准。

小小的 2.0 升四缸自然吸气发动机足以应付车主对 Crosstrek 的性能要求，但毕竟排量小，如此动力必然无法让你的小心脏受到推背感的冲击。与发动机配对的无级变速器具有模仿自动变速器的功能，但在急加速时仍然放出令人忧心的声音。

幸好，Crosstrek 还有其他能力可弥补这些劣势，如多媒体系统就相当易于操作，斯巴鲁 EyeSght 驾驶辅助系统更是一绝，采用立体成像摄像机替代雷达的设计，让其受到的干扰更少。对于不需要森林人那些大空间 SUV 的消费者而言，Crosstrek 是一个吸引人的选择。

主流 SUV：福特 Edge（锐界）

虽然出自美国福特之手，但 Edge 更像是一款昂贵的欧洲 SUV。基于备受赞誉的 Fusion 打造而来，让 Edge 拥有同样稳定、舒适的乘坐体验，驾驶乐趣也不遑多样。宽敞的车内空间提供了一个舒适的乘坐环境，无论是前排抑或后排，甚至是后备厢空间都十分可观。

2.0 升涡轮增压发动机、3.5 升 V6 发动机都配合平顺的 6 速自动变速器，还提供前驱与四驱车型。但恕我直言，咱们更喜欢 2.0 升涡轮增压车型，也许是与这款变速器更为搭配的缘故。福特的 Sync 3 多媒体系统一直以功能全面与易于操控著称，一用就上手。Edge 似乎是一款没有缺点的车型，除了油耗，但这个美国人不在乎。