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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

临近年末，抓紧时间购买一辆新车成了许多人心中的头等大事，无疑，马路上越来越流行的SUV车型受到了这些消费者更多的关注。是遵从“买新不买旧”的理念选择最近刚刚上市的全新品牌车型，还是考虑性价比为王，选择有着大幅优惠的老款实力车型？今年11月刚刚正式上市的领克01和有着近3万元终端优惠的2015款现代途胜就是两款具有代表性的让人纠结的车型。

途胜优惠2.9万 月均销量过万

单从官方指导价来看，2015款现代途胜16.99-23.99万元的价格要高于领克01的15.88-20.28万元的价格。但我们不可忽视的一点是，领克01新鲜上市供不应求，其价格并无优惠，而现代途胜则不同，一方面是出于这款车型两年来并无改款更新的原因，经销商终端会给予消费者优惠来和同级别其它品牌的新款车型竞争，另一方面则是由于今年上半年现代品牌在中国汽车市场断崖式下跌，急需通过“以价换量”的手段尽可能挽回销量上的损失。

参考北京地区经销商报价，2015款途胜1.6T两驱舒适型（最低配车型）优惠2.8万元，实际售价下探至14.19万元起；除两驱智能型优惠2.5万元外，余下的更高配置的三款车型均有2.9万元的终端优惠，四驱旗舰车型经销商报价21.09万元起，可以说是比较有吸引力的。虽然近3万元的优惠和其他品牌的部分车型优惠比起来不算太大，但我们要注意的是，途胜在2017年月均销量超万台，并不是冷门车型，反而在最近三个月有着月均1.5万台以上的表现，在这样的市场热度下，口碑一直不错的途胜能有近3万元的优惠确实很诱人。

笔者以为，选择优惠幅度大的现代途胜固然是一个不会出错的选择，但若比起“品价比”，也许选择领克01更为有范儿。

领克01尺寸更大，动力强油耗较低

尽管这是个看脸的社会，但外观上的事情笔者并不想多说，毕竟领克01的都市对立美学和途胜的硬朗大气完全是两个不同的风格，各花入各眼。在车身尺寸方面，与途胜同为紧凑型SUV，领克01的车身长度和轴距分别为4512mm和2734mm，相比途胜分别长了35mm和64mm，在宽度和高度方面领克01同样略优于途胜，尺寸上的领先势必会让消费者在车内乘驾的空间体验更宽敞舒适。

在消费者关心的动力方面，领克01搭载的是沃尔沃的Drive-E系列VEP4 2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体和7挡双离合变速箱，最大功率为140千瓦（190马力），峰值扭矩为300牛·米 ，官方零百加速时间为7.7秒。途胜的1.6T发动机和7挡双离合变速箱组成的动力总成虽然也不差劲，但最大功率为130千瓦（177马力），峰值扭矩为265牛·米。相比之下，领克01的动力表现要比途胜更为出色。值得一提的是，领克01四驱版车型的每百公里综合油耗为6.9L，两驱版车型为6.5L，这对于一款2.0T紧凑型SUV来说难能可贵，要知道1.6T的途胜四驱版本的百公里综合油耗为7.2L，两驱版本则为6.9L/7.1L，显然领克01拥有更经济的油耗表现。

韩系车的性价比优势在领克面前能否凸显？

我们知道，韩系车相比于其他合资品牌车型的一大特色就是性价比较高，在同样价位甚至更低价位的情况下能够提供更为丰富的配置。那么和领克01相比，他是否能延续这一优势呢？我们选取两者的两驱顶配车型——领克01 2.0T两驱耀Pro版（18.28万元）和现代途胜1.6T双离合两驱领先型（19.69万元）相对比，发现领克01比途胜多了电子驻车、前后排头部气帘、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、自适应巡航、远程启动、全液晶仪表盘、手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、全车窗一键升降、车联网、自适应远近光、感应雨刷等，而途胜则多了陡坡缓降、第二排座椅靠背角度调节、车载空气进化器等，显然领克01发挥了其安全科技方面的优势，并在其他人性化配置方面更为贴心。当然，领克官方还推出了终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援等附加服务，只要不是开着领克01去当营运车辆，这三项“终身免费”服务在车辆产权变更后依然有效。

写在最后

通过市场终端价格、车辆动力、空间、配置等方面的全面对比，领克01和现代途胜各自的特点十分明显。要说品价比，显然是动力更充沛、尺寸更大、安全及人性化配置更丰富的领克01占优势。不过我们要注意的一点是，领克01由于刚刚上市产能并不充足，消费者可能无法在短期内提到爱车。如果您希望在过年前能够开上新车，也许优惠更大的途胜是个不错的选择。（文/钱溢佳）