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原标题:每周车市 | 年底汽车圈“贺岁档”上映！

在2017年最后的一个月汽车圈也是各种大事件频发，除召回事件频发不断，圈内各位车企大佬也纷纷为未来谋划出路。

本周最为“活跃”可以算是大佬奔驰，周二，梅赛德斯-奔驰在北京举办“2017梅赛德斯-奔驰客户体验媒体科技日”。活动当天，梅赛德斯-奔驰展现其2017年“消费后时代”取得的相关成绩和未来将专注于客户体验、电商平台及跨行业合作等相关战略及目标。

然而祸福相依，仅2天后，奔驰本年又一次大型召回事件上演，北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司向质检总局备案召回计划，将自2018年2月5日起，召回部分国产和进口奔驰车型，共计575341辆。

2017年被调侃为奔驰的“召回年”，召回事件频发不断而涉及车辆之多更是让人乍舌，2017年3月，因保险丝缺陷 奔驰曾全球召回100万辆车！

本周同样被召回的还有：

阿斯顿·马丁召回部分进口2008-2015年款DB9、DBS、Virage和Rapide车型。据统计，中国大陆地区共涉及440辆。

神龙汽车召回2016年7月23日至2017年8月30日生产的部分东风标致4008；2017年3月15日至2017年9月23日生产的部分东风标致5008，上述车型共计18032辆。

买车不停，召回不止！小宅只想说发现问题固然是好事，但有一些问题明明可以避免！卖出去再召回，消费者伤不起啊！

说点开心的，本周汽车圈内各位大佬们的人事任命、战略发布也如同贺岁档电影，纷纷排起上演！

首先丰田汽车公司率先开炮，发布其2020年-2030年的挑战规划及新能源战略；主要内容包括HEV、PHEV、EV、FCEV在内的电动化汽车研发与普及，并计划于2025年实现全面电气化。到2030年，丰田在全球范围电动化汽车年销量将超过550万辆， EV、FCEV等零排放车型年销量力争达到100万辆以上。

随后，21日，奇瑞汽车宣布与宝能集团就战略投资观致汽车达成协议，宝能集团将作为战略投资方，与奇瑞汽车、Quantum（2007）LLC一起，共同支持观致汽车的发展。根据协议，接下来三方还将共同为观致增资65亿。

而本周最大的人士变动当属宝马集团，12月20日，宝马集团宣布，高乐将于2018年3月1日起接替康思远出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官。届时，高乐将负责宝马集团大中华区的业务，包括合资企业的协调工作。

此外，由于康思远对中国的显著贡献，康思远得到了中国政府授予的“永久居民许可”，离任后的一段时间里他也将继续支持有关中国的事务。

最后，小宅要说一件振奋人心的事儿！相信买车加价一直是小伙伴们最为痛恨的事，那哑巴亏吃的着实让人憋屈！虽已有相关政策的匡正，但“然并卵用”！上有政策，下有对策的迂回相信大家都知道...

然而！日前，领克汽车已经开始针对加价、捆绑销售的相关经销商进行处罚。经销商也在各大销售平台发表了致歉声明，收到的定金也会在三个工作日内返还。

如此大快人心之事，真心让哥看到了一丝曙光！领克汽车！好样的！