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原标题:油表指针一高一低，是怎么回事？

有的车友吐槽车明明还有两格油，可是形式了一段距离后竟直接下降到零了，怀疑车耗油是不是变大了。相对于这种情况，有车友的车是出现了上升的情况，可能内心暗自乐着。为什么油表会出现这些情况？

一般情况下，车辆得油表在从高到底下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开个100公里左右。所以在前半段很多车型得油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。

这个主要是和用来反应油量的油泵设计油管，它不能恨均与低反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不能容易通过维修更换配件来改变。

我们来实际看看这两个问题，为什么油表刻度突然下降到零以及油表刻度的上升。

首先要知道油表的只是几乎取决于油位传感器，我们看到的油表指针的动态就是它的一种直观表现方式。

车辆症状表现：在半路上明明看到剩余两格，可行驶了一段距离后竟然直接下降到零。

如果出现这种问题，一般情况下油位传感器出现出现污渍，需要清洗。污渍哪来的呢？

车辆的油位传感器处于的位置就是泡在汽油里边，汽油里面还有含有很多的杂志，时间长了就回被污染，自然影响它的准确性。

但也不排除油位传感器已经被磨损的情况，如果你车辆已经使用了四五年，油位传感器已经不能正常工作了。

疑问二：在行驶了一段距离后，油表指针一直保持不动，甚至出现上升的状态。

它不动也不下，还出现上升，不要真的以为走了这么多公里没有耗油。这仅仅是因为油位传感器和浮子之间的连杆被卡住了，使浮子不能正常地浮动，从而导致传感器没有发生变化。

如果日常更换电瓶或汽油滤芯，甚至停放一夜后，在此启动车辆时，发现油表指针低于之前的显示位置，这也属于正常现象。

因为油泵工作时，油箱内是成负压，相应油箱容积减少，油面偏高，再加之温度对汽油的热涨作用，自然象是偏高。但当温度下降和打开油箱后，压力释放，油面随之下降。这种偏差一般不会超过一个指针宽度。

温馨提醒：

1.如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换。

2.如长时间为清洗油路和油箱，油箱底部就回出现很厚的一层淤泥，直接影响到油表的准确性，建议每隔行驶了5000KM左右，进行一次清洗。

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