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宝马740Le：这就是未来

2017年12月26日 16:03:49

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来源：车尚

　　旗舰车型在一个品牌的产品阵营中的意义，除了证明一个品牌能卖到多贵之外，更指明了这个品牌未来发展的方向。要知道，在传统语境中，“旗舰”正是舰队中其他船只紧紧跟随的对象。所以，宝马为7系配备混合动力，就表明了一种态度：这，就是未来宝马的样子。

多一点动力

　　宝马740Le的动力系统由发动机、电动机和电池组构成，发动机使用的就是730Li上的那台B48 2.0T发动机。集成在变速箱内的永磁同步电机可以提供113马力和250牛·米的动力输出，综合功率326马力，总扭矩500牛·米，功率和740Li的3.0T发动机处于同一水平，扭矩还要多了50牛·米。官方给出的0-100km/h加速时间为5.3秒，比燃油版的740Li还快。

多一点舒适

　　虽然是在宝马730Li的动力总成上构建出来，但宝马740Le的舒适程度却一直向7系的顶配车型看齐。四座布局令后排乘客舒适性大增，而且天生透着一种与众不同的高端感。

　　不过这里要讨论的是混合动力系统带来了另一种舒适：在电动机的帮助下，740Le的动力输出强劲且直接，汽油发动机可以等到更合适的速度再介入，令动力衔接更为平顺。遇到下坡或者红灯，早早就松开了油门，利用能量回收为车辆减速，滑行的同时还能为电池充电，看着仪表盘上指针指向“充电”甚至还颇有成就感：又为纯电行驶增加了一些里程。这是另外一种心旷神怡的感觉。

少一点排放

　　宝马740Le的纯电动行驶续航里程为45公里，纯电驱动的最高时速为140公里。前者足以满足拥堵的短途通勤，后者可以让你尝试下类似特斯拉的驾驶感。同时，在行驶过程中发动机和制动能量回收系统也会为电池组充电。

　　值得一提的是，宝马740Le的eDrive提供BATTERY CONTROL模式。在这个模式可以在电池容量的30%-100%之间设定一个目标值，车辆会优先维持目标值电量，电量不足时发动机也会尽力充电。这样，就可以保证在即将结束行程时仍有足够的电量找车位、停好车，而这正是传统汽油发动机工作状态最糟糕的阶段。

　　在这一系列努力下，宝马740Le的二氧化碳排放量只有49克/公里，不到同级车型的三分之一，而这大概就是未来汽车的样子吧。