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作为国产汽车中“低价高配”的代表，汉腾汽车受到了不少消费者的热捧。尤其是今年10月刚上市的汉腾X5，在短短两个月时间内，就先后获得了年度品质SUV、年度风尚SUV、年度最受关注SUV等多项行业大奖。

但是，仍有一些人对汉腾的安全性能有质疑，“这么便宜的车，还不一撞就散架，能开吗？”“配置高，价格低，肯定牺牲安全品质了。”面对这样的声音，汉腾用碰撞测试的结果做了最好的回击。

12月26日，中国汽车技术研究中心2017年度C-NCAP最后一批车型评价实验结果发布，汉腾X5以55.2分荣获五星安全认证。而且，此次汉腾被抽检到的并不是顶配车型。

本次汉腾X5进行测试的车型为1.5T CVT豪华版。在碰撞测试中，在完全正面碰撞试验和更为严苛的40%偏置碰撞试验中分别获得16.07、14.80的分数：碰撞后整体溃缩吸能，气囊正常弹出；A柱无明显变形，四门可正常开启，车内乘员获得充分保护。侧面碰撞试验，气囊同样正常弹出，B柱未见明显变形，侧防撞钢梁保证了乘员安全，获得17.60分的高分。

座椅鞭打试验同样表现不错，获得3.70分。三个加分项：前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置更是获得了3分全额加分。

作为汉腾的第二款上市车型，X5车身的73%采用高强钢，配备了四门防撞杆\前后防撞横梁 、前排双安全气囊、前排侧气囊、环绕式侧气帘、预警限力安全带等完善的被动安全配置。A柱、B柱采用的热成型钢，强度达1500兆帕以上。同时其防撞钢梁采用热成型钢和吸能盒结构，合理分解碰撞能量，保护驾乘人员安全。

在主动安全方面， X5搭载了BOS 刹车优先系统 、ESC车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、BSM盲点检测、LDW车道偏离警示系统等智能安全辅助系统。

C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比中国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息。

尽管C-NCAP与欧洲的E-NCAP和日本汽车碰撞测试机构相比还有不小的差距。但目前，这已经是是国内最具权威的碰撞测试，此次汉腾X5安全性能获得五星安全认证，已经印证了汉腾汽车在安全性能上的水准。

国产汽车眼下在很多方面已经与合资车型不相上下，在新科技应用上，有些已经超过了合资车型。虽然在一些技术上仍有差距，但要看到国产汽车的进步，消费者的肯定和正确的批评对自主品牌来说，都是最好的“补药”。