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小张是某IT公司的“程序猿”，也许是90后的原因，虽然是一份看似枯燥的工作，他仍旧做的津津有味！当然加班奋战免不了，如何调节自己他自有妙招。繁忙而紧凑的生活结束后，他的最大爱好就是开黑打打“王者农药”，或者就是弹弹心爱的吉他来舒缓一下自己。这么文艺又有拼劲儿的鲜肉程序员还实属不多见呢。

程序员这一行，早出晚归挺常见，夏天太热、冬季太冷，打车也很不方便，周围的同事也都相继买了车，毕竟求人不如求己哪！

这不小张的死党Jason刚提新车，翼虎2018款EcoBoost245四驱豪翼型。

“2.0T的发动机，动力杠杠的“”还有那套SYNC 3系统，特别好玩……要不要试一把！”Jason天天在小张耳边炫耀自己的新车，这不小张也心动了！周末俩人相约找点乐子，好好试驾体验一番。

驱车80公里 来场酣畅淋漓的日常道路体验

在上海想找到一条没什么人没什么车的路，来场酣畅淋漓的试驾体验真不是一件容易的事儿，这不俩人驱车80几公里在临近浦东机场的地方找到了一条人迹罕至的道路，开始了他们的“城市道路试驾体验”，当然是以安全为前提，遵守交通规则为前提。

小张觉得，这辆翼虎在日常道路驾驶时的表现，真的给他带来惊喜，绝对可以满足他这一类“好动分子”们的喜好，动力、底盘都是明显偏向运动的风格，带着一股子蛮劲。

“只是轻点了一下油门就感觉动力源源不断的涌出来”，小张接下来的这番话也让Jason大吃一惊，“咳咳，油门初段的调教很灵敏，响应的速度也很快，我觉得今天少带了一样东西……”“啥？”“精油”“没明白，这是几个意思……”“精油推背啊”“…………”

“6AT变速箱的表现也很不错，换挡逻辑和速度都能很好的满足，和发动机的配合堪称天衣无缝！转向的力度也比较轻，有着浓浓的电子味。底盘悬架也很运动，传递了不少路感，滤振的动作也很干脆，感觉不到多余的振动。”

待小张滔滔不绝的说完试驾感受之后，Jason真的是惊呆了，“我只知道你小子聪明，没想到试驾也能这么专业，完全可以做试车编辑！”“就是平时喜欢泡论坛，泡那些垂直网站，看看那些大咖们的试车报告，久而久之自己也懂了点皮毛呗……，对了还有个很重要的数据要告诉你，这款2.0T的车型0-100KM/h成绩是 7.1秒，实力秒杀昂科威、CR-V。”

小张变身专业试车员 非铺装路面也能轻松通过

动力，尤其是扭矩，这辆翼虎足够强；四驱系统，它也配备了。那么，是不是可以把它带进非铺装场地撒撒野呢？这两位最后在乡间小路，找了个“有趣”的地儿，体验了一把这款车的越野性。

浦东机场旁边的这条乡间小路，因为前几天刚好下过雨还囤积了一些雨水，其中还有一些大块石头以及小砂砾，别小看这种路面，很考验车辆的四驱性能。

试驾完，Jason已经搬好了小板凳，坐等小张的“专业性意见”了，“我觉得过这个泥坑时，这种冲击力挺大，对于驾驶员来说这是种乐子，不过后排乘客的屁股可能会提出抗议。

“但翼虎的一大优势就在于它的底盘很厚重，跑在这种烂路上，感觉减振压缩和回弹的速度很快，而且没有多余的振动，这样的好处就在于车内共振和底盘噪音都不大。”总的来说，开着这辆车平常出门自驾游、走走烂路、偶尔撒撒野之类的，绝对都可以满足！

无网不欢的年轻人大爱这套SYNC 3系统

多种路况体验过后，小张更心动了，不过他意味深长的说，“除了操控性不错，我觉得这款车还很聪明，尤其是这套SYNC 3系统，能让我玩半天，遇到堵车的时候，我还能调戏一下siri。”

“还有很多配置，膝部气囊、车道偏离预警、ACC自适应巡航、车道保持这些高科技的安全驾驶辅助系统，也有全景天窗、感应式电动后备箱、方向盘加热等等等等，可以说配置够壕了。”

写在最后：其实小张是最具代表性的90后，他们对于所选产品的品质有着很高的要求：动力要好，操控性要强，偶尔撒点野也能表现完美；对于无网不欢的这群年轻人来说，翼虎的智能化高科技配置也很值得玩味，而配置又是性价比的体现，加之目前市场上还有不错的优惠力度，可以说翼虎是不二之选！so小张对这款车真是动心了，打算有空就去4S店把这款车收入囊中，瞧瞧，这就是90后的魄力！