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原标题：EV早点：全国新能源汽车保有量144万辆；上海车主对荣威新能源车最满意

1、公安部：全国新能源汽车保有量144万辆

据人民公安报、新华网报道，目前，全国已登记的新能源汽车保有量达到144万辆。其中，北京市位居第一名，北京2017年11月份公开的新能源汽车保有量数据为接近16万辆；上海市2017年10月份公开的新能源汽车保有量数据为11万辆。此外，在有数据的17个省市中，新能源汽车保有量数据在1万以上的还有：青岛、广州、成都、佛山、合肥、辽宁、临沂等。

点评：截至2017年6月底，全国汽车保有量2.05亿辆，以此计算，新能源汽车占汽车总量的比例不足1%，还需要继续提升。

2、107个城市启用新能源汽车专用号牌

据人民公安报报道，随着12月28日北京市启用新能源汽车专用号牌，全国共有107个城市启用新能源专用号牌，覆盖31个省（区、市）。2018年上半年，全国范围内将全面启用新能源汽车专用号牌。截至目前，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。

新号牌启用后，对办理新能源汽车注册登记、转移登记的，将全部核发新号牌。群众可通过计算机随机选号、网上自编自选方式选号，其中，计算机随机选号实行“50选1”。对已登记的新能源汽车，按照“自愿换领”原则，由车主自主选择是否换领新号牌。新能源汽车专用号牌工本费仍执行现行国家规定的普通汽车号牌收费标准，每副100元。

点评：专属号牌全面启用后，新能源汽车车主能够更加方便的享受政府给予新能源汽车的各项优待、便利政策，交管部门也更容易执法。

3、广汽与蔚来签署合作协议 成立新能源汽车合资公司

12月28日，广汽集团与蔚来汽车在广州签署战略合作暨新能源汽车项目协议，双方共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司，还将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展全面合作。广汽蔚来规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，其中广汽、蔚来占比分别为45%、55%。

根据双方协议，广汽蔚来将采用一个全新的品牌，研发、销售智能电动汽车，并提供售后服务，生产制造则交给广汽，将利用广汽集团今年4月份开始在广州建设的智联新能源汽车产业园，2018年底该产业园将建成20万台新能源汽车产能。关于产品销售和售后服务，可以利用广汽或者蔚来的渠道。成立广汽蔚来是蔚来汽车继与江淮汽车、长安汽车合作之后，与传统汽车企业的第三次合作。

点评：广汽蔚来的全面合作模式可以看作是江淮蔚来合作模式的2.0升级版，EV世纪预计类似的合作在华北地区可能还会再出现一家，蔚来的轻资产模式将复制更多，但广汽蔚来仍然存在太多不确定性，而且很多内容还属于框架性质，有待落实。

4、小鹏汽车完成50亿元融资

12月27日，小鹏汽车董事长何小鹏在给员工信中透露，小鹏汽车将在今年过年前完成50亿左右的融资，并且，现在的融资不包含土地，政策等无形价值。明年年初小鹏汽车将宣布B轮融资。他还透露上市车型明年1月将全球首次亮相美国CES展，具体配置和价格也将在明年春天揭晓。

点评：以蔚来、威马的融资额衡量，小鹏要想在新造车势力中站稳第一梯队，还需要开启更大规模的融资。

5、拜腾全新概念车将在CES首秀

BYTON拜腾全新概念车将于2018年1月在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行全球首秀。新闻发布会定于拉斯维加斯时间1月7日下午3点（北京时间1月8日早晨7点）举行。1月8日起，BYTON拜腾将在拉斯维加斯会展中心外安排试乘体验。其位于拉斯维加斯会展中心北厅的展位将从1月9日起正式面向公众开放。

BYTON拜腾定位为“下一代智能终端”，产品采用全新的设计语言及创新的智能人车交互系统，此次亮相CES的是BYTON拜腾的首款产品，定位豪华智能中型SUV。基于概念车打造的量产版本将于2019年底在公司位于中国南京的工厂下线，并正式推向市场。未来，BYTON拜腾还将基于同一平台打造轿车和MPV产品。

点评：拜腾这款车概念不错，但是业界普遍高度怀疑最终的量产车能实现多少。从目前的竞争格局来看，拜腾从各个方面衡量都还处于新造车势力中的第二梯队。

6、前途汽车K50下线

　　据汽车之家报道，12月27日在前途汽车苏州生产基地，前途汽车首款纯电动跑车K50下线。前途汽车董事长陆群之前在接受采访时表示，今年12月底开始上生产线试生产，2018年3月份第二次试生产、5月份第三次试生产。正式开始生产目前计划在2018年6月份。此次12月底K50下线印证了陆群之前的说法。

　　前途汽车苏州基地于2016年2月开工建设，一期投资超过20亿元，先期计划产能为5万台。2016年10月份，前途汽车获得了新能源车生产资质，成为国内第三家获得新能源车生产资质的企业。

前途K50是一款纯电动跑车，采用双电机驱动整车，在前后轴各布置一个电机，形成了四驱驱动形式。双电机与单电机相比，双电机可让整车行驶速度、扭矩等都达到了峰值。前途K50官方公布的最大功率300kW，扭矩达到650N·m，最大续航里程将超过300km，0-100km/h加速时间小于4.6S，最高时速将超过200km/h。

点评：K50可能是款好车，但前途汽车没有为它匹配应有的品牌和产品传播，EV君对它的市场表现比较担心。

7、北京将划定无人驾驶区域 允许路测

　　据汽车之家报道，北京市交通委主任周正宇近日接受采访时表示，北京将支持无人驾驶发展，初期先可以在亦庄、北安河一带，设置固定路段和时间，允许无人驾驶车辆上路测试。到2020年，无人驾驶车辆有望在北京到崇礼的延崇高速路上，实现道路测试。

上周，北京市交通委等部委联合制定发布了加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见和自动驾驶车辆道路测试管理实施细则两个指导性文件，这也令北京成为全国明确发布无人驾驶汽车上路测试规范的城市。

点评：希望北京能在推动无人驾驶汽车路测方面领风气之先，以北京目前让人发疯的堵车情况来说，北京也应该有足够的动力推动无人驾驶技术的应用。

8、上海新能源车主品牌满意度：荣威最高、北汽最低

　　上海市质监局12月28日公布的一项上海市场新能源汽车第三方顾客满意度调查结果显示，用户对荣威品牌新能源汽车满意度最高，而北汽则垫底。调查也显示，2016年，该局12365质量热线受理的相关投诉量较上年度增加了三成以上。

　　此次调查的样本覆盖了上海市场上主要销售的新能源汽车品牌，包括比亚迪、荣威、特斯拉、北汽、奇瑞、沃尔沃、江淮和宝马等8个新能源汽车品牌。参与调查的消费者超过1.3万名，其中有4700多名为新能源汽车的车主，占到上海目前新能源汽车市场保有量的5%左右，其余参与调查者均为有意向购买新能源汽车者。

据分析，引发受访者对新能源汽车质量不满的主要因素是汽车的产品性能，其中，受访者最不满的是“公共充电桩少”“电池续航里程低”“充电时间长”等三项。

点评：如果北京也搞一个新能源车主品牌满意度调查，结果会不会恰好相反呢？