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无意中看到了“奥迪R8将于2020年正式停产”的消息，这在年底满屏火热的新车消息中显得格外扎眼。有些车当你爱的时候买不起，当你买得起时，它或许早已不在了。

因此突发奇想，当所有人都在总结本年度上市的好车，展望未来一年即将亮相的新车，沉浸在这热爱生活、向往未来的情绪中时，我则想在这新旧交替之际，认真纪念一下那些将随2017年一起，在我还来不及爱它时，就将默默离我远去的身影...

“最美大众”谢幕 

大众CC的停产在今年已经被大家无数次提起，但继任车型Arteon的到来给了车迷们新的期待，俨然已经完全冲淡了人们对CC的不舍。并且未来Arteon还有望推出R系列版本，搭载新开发的3.0升VR6涡轮增压发动机，延续大众CC的经典。

 最特别的大众跑车 

在大众CC的光环之下，尚酷却极少有人留意，其实自2009年登陆中国以来，它一直是很多车迷心中一个特别的存在。无框车门设计、双门跑车车身、极为低趴流线的造型，跑车定位的尚酷在大众“套娃脸”阵营中俨然一股清流，颜值其实丝毫不输眼前的“最美大众”。

车流中的尚酷也许不是最快的，但一定是最别致的，它神奇地将帅气与可爱融为一体，成为男女通吃的“马路杀手”。可惜大众德国官网已经不再接受新的尚酷订单，正式停产以后，根据大众的规划也将不再推出后继车型。

 永远的“大后超”

锐志自从2005年由一汽丰田引入国内生产销售以后，一步步成为年轻人的心头好，大排量V6、后驱、自然吸气的特点也成为一代车迷的执念，但随着宝马3系等豪华品牌车型的价格慢慢下探，锐志无论是技术还是价格的优势都不再明显，时光便只能定格在第528188台锐志下线的那一天。

但无论今后市场中出现什么与锐志相似的车，也无论未来我将开上什么比它更快更好的车，在我心中“大后超”的名字永远只有一个，那就是丰田锐志。

“V6国王”退位 

继锐志停产后，丰田皇冠的2.5L V6版本也被取消了，这可伤了一大批钟爱V6的自吸党们的心。一直以来不少车迷都认为，自然吸气的丝丝顺滑更符合豪华稳重的皇冠。但眼看近年来老国王已经俨然变成了年轻运动的王子，全新的TNGA架构也给了皇冠新的设计与活力。

我们总要和时代一起往前看，好在无论是锐志还是皇冠的老V6车型在二手车市场的保有量还是相当大的，它们不会真正离开，只是换了种方式存在，一切还没你们想的那么伤感那么糟...

而以上这些仅仅只是我所记住的一部分面孔，眼下新车市场如此火爆，上市新车目不暇接，而真正能功成名就，待退役之时让人记住的又有多少呢？

让人不舍的2017年，我记住了科比在这个冬天将球衣永远地挂在了洛杉矶，记住了保罗·皮尔斯也如愿以凯尔特人绿军的身份退役，记住了文斯·卡特说希望能在梦开始的地方——多伦多猛龙队退役球衣...不由得想起《寻梦环游记》中的经典台词：

“真正的死亡是世界上再没有一个人记得你。”

而当再次提起即将逝去的2017，你脑海中又会浮现哪个身影？