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原标题:保时捷曾为中国设计的特供车，预售只卖8.8万，宝骏众泰很后怕

保时捷大家都知道，一贯以豪车著称，普罗屌丝只能望而生羡，可远观而不可亵玩。然而很多人不知道的是，20多年前，高高在上的保时捷也曾放下身段，专门为咱中国人设计过一款国（diao）民（si）车。

1994年，那是一个不知道什么季节的某天，咱们政府特别邀请了全球20家汽车厂商，参与一项名为“中国家轿计划（China Family Car Project）”的汽车项目，希望国际厂商们能根据中国国情，设计一台既廉价又实用的家用轿车。要知道，90年代国内的汽车市场几乎被桑塔纳、捷达等霸占了，这两款车最低售价也要18万以上，而当时工厂职工一个月薪水也就四五十元（漫哥完全不敢想象当时18万买车的是从事什么行业的富户？）。

当时受邀的车企包括奔驰、保时捷、福特、克莱斯勒、三菱、欧宝等，中标的车企将获得和一汽合资的机会，在中国生产销售。听起来好像荣耀大大的，面子十足。不过人家并不傻，不在乎什么一汽二汽，更不是白求恩这么纯粹。他们看中的是中国这个巨大的潜力市场，所以他们也满积极。比如福特交出了以Fiesta嘉年华为基础打造的车型，欧宝带来了Corsa雅鹿，三菱则推出了一款迷你箱式车，奔驰专门设计了FCC，还有备受瞩目的保时捷C88。

也许有人感到意外，专门打造高性能跑车的保时捷怎能屈尊降贵为中国设计廉价家轿？前面说了，人家不傻，也不是白求恩。那是因为当时保时捷经营情况甚差，资金十分紧张，就算是往日高高在上的绅士，也为五斗米折了腰，放下架子想跟中国合作。

这款名为C88的概念车，由保时捷工程中心仅花了4个月便设计打造完成。车名C88中的88除了讨好中国人，也预示未来售价为8.8万元。而C则代表着Cheap廉价、China中国特色、Comfort舒适和Clean环保。这个Cheap听着像骂人，你才Cheap，你全家都Cheap。

外观上，这款车完全没一点保时捷的影子，反而有股浓浓的夏利味道。这也难怪，毕竟是廉价车。不过，无棱角的圆润车身，简洁时髦的内饰设计，放在当时不得不说是最时尚、最漂亮的车型了。

不止外观上没保时捷影子，连车标也并非保时捷的。废话，真当保时捷傻的咩？鸡贼的保时捷重新设计了一款三圆相连的车标，寓意中国计划生育之下的一家三口。这么简陋的车标也被吹得像模像样，也是服了。

但是当时的保时捷可能真的饿了，尽最大能力想夺下这块红烧肉。据说在1994年的北京车展上，当时的保时捷CEO还亲自用普通话介绍这款车，可见保时捷对中国项目的重视程度。另外，C88还划时代地为中国市场首次带来了儿童安全座椅这项配置，果真为中国的计划生育用车贴心到家了。

不过到最后，就如同保时捷这款C88名字蕴意一样，“中国家轿计划”富有中国特色地突然取消了。一脸懵逼的保时捷也只能带着这款富有中国特色的C88回到德国，陈列在斯图加特的博物馆内。

题外话，项目的取消令受邀的车企既意外又无奈，只白忙活瞎折腾了一场。比如说奔驰响应这项计划打造的FCC，当时已经兴致勃勃、迫不及待地往FCC上挂上了吉林牌照，准备与一汽共商合作大业，并创美好宏图。然后就没有然后了。

如今想象一下，如果当时计划照常，8.8万的保时捷车在当时车辆均价20万的市场中很可能脱颖而出，迅速成为国民神车，也许今天开保时捷也不用靠众泰了。但是没有如果，今天普罗屌丝想开保时捷，还是得可怜巴巴地靠众泰，洗睡。