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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。

又到了年底，一年一度的沃德十佳发动机榜单也到了揭晓的时刻，和去年一样，笔者照例为大家带来了今年十佳发动机的简评，我们一起来看一下，到底现如今什么样的发动机最符合专业评委的口味。

在去年的沃德十佳榜单中，笔者清楚的记得，已经没有了V8发动机的身影，取而代之的是三款混合动力系统，在今年的榜单中，混合动力系统依然吃香，不过，V8发动机的回归还是让笔者眼前一亮，废话不多说，我们先来看一下今年的榜单。

上图为今年沃德十佳发动机评选提名的32台发动机，标红的为最终获奖的机型。我们可以看到，其实有很多德系的发动机获得了提名，但是最终未能获奖确实比较遗憾，其中还包括了全新奥迪RS3的五缸2.5T神机。接下来，我们就来一一点评一下这些获奖的发动机。

雪佛兰150kW电驱系统

这套150kW的电驱系统搭载在了雪佛兰Bolt EV上，在美国EPA工况下，这套系统的续航里程可以达到383km，比特斯拉Model 3入门款车型续航更长，而且售价也更便宜。相信随着越来越多传统车企投身新能源事业，特斯拉产品的优势正在慢慢地被弱化，我们也能够有机会享受到性能更加卓越的产品。

克莱斯勒3.6L V6 PHEV插电式混合动力系统

笔者清楚地记得，在去年我们就盘点过克莱斯勒Pacifica的这套PHEV插电式混合动力系统，这套高效的PHEV系统是第二次上榜。这套混合动力系统由一台Pentastar 3.6L 自然吸气发动机和电动机组成，其纯电动巡航里程53公里，沃德评委驾驶这辆车以56kph的平均速度行驶，其百公里油耗为6.7升，这对于一台3.6L排量的MPV来说，已经是相当不错的表现了。

福特2.7T V6双涡轮增压发动机

福特的2.7T V6我们并不陌生，只不过福特对其进行了重新设计，加入了双喷射系统，这使得它拥有了330Ps的最大马力，整体动力性能强劲，并且这台发动机在保持不错动力输出的同时能够兼具很好的NVH表现，所以它得到了评委的一致好评。

福特5.0L V8发动机

依然是福特，只是这次换成了V8发动机，多少人梦寐以求的美式大排量发动机终于回归了！ 这台V8搭载在了新款的福特Mustang上，它的最大马力为470Ps，最大扭矩为617Nm，这样的参数对于涡轮增压发动机而言，算是普普通通，但是别忘了，这可是一台NA引擎啊！

本田2.0T涡轮增压发动机

都说本田是买发动机送汽车，那么在沃德十佳的舞台上，自然少不了本田发动机的身影。今年上榜的本田发动机是大家很熟悉的K20C1，也就是五代思域Type-R上的红头机，这台VTEC神机拥有最大320Ps的马力和400Nm的扭矩，它算的上是市售2T发动机里的一款神器了。

本田130kW燃料电池电驱系统

今年的本田在沃德十佳上大放异彩，不仅他们的内燃机受到好评，他们的燃料电池电驱系统也受到了认可。这套130kW的燃料电池电驱系统搭载在了本田Clarity燃料电池汽车上，这套系统的最大功率为130kW，最大扭矩为300Nm， 整套系统综合续航里程可达589公里，最大续航里程可以达到750公里。值得一提的是，这是沃德十佳历史上，第一款氢燃料电池动力系统。

英菲尼迪3.0T V6双涡轮增压发动机

英菲尼迪是沃德十佳的常客，曾经的VQ系列NA引擎连续14年获得十佳发动机的称号，在今年，英菲尼迪又获奖了，和去年一样，他们今年获奖的仍然是Q50 S上那台3.0T V6双涡轮增压发动机。这台3.0L涡轮增压发动机采用了缸内镜面涂层、电控气门正时以及缸盖集成排气歧管等先进技术，拥有最大400Ps的马力和475Nm的扭矩，算是又一款市售3T神机了。

捷豹2.0T涡轮增压发动机

捷豹好像并不常在沃德十佳的评选中出现，但是他们今年凭借着Ingenium发动机的出色表现，强势突出重围了。Ingenium发动机由捷豹路虎独立开发，是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进发动机。它的最大马力为250Ps，最大扭矩为365Nm，整体的动力性能、经济型、平顺性都有了大幅度的提升。

起亚3.3T V6涡轮增压发动机

就在前阵子，起亚在中国上市了一款性能车，它叫Stinger，在这款运动化的轿跑车身上，最吸引我们注意的无疑是它那台3.3T的V6发动机。这台发动机采用了目前主流的集成式排气歧管、电控废气旁通阀、电控进气正时调节等技术，它拥有着非常激进的调教，最终的账面数据锁定在了370Ps和510Nm，这个性能参数算得上是目前同级别发动机中，非常具有竞争力的。

丰田2.5L HEV混合动力系统

丰田的2.5L混合动力系统对于我们来说已经很熟悉了，在凯美瑞身上，这套系统已经服役了很多年。这套系统是目前世界上燃效最高的内燃机动力系统，在普通版本车型上，其最高燃效达到40%，在混合动力车型上，该发动机燃效最高达到41%。说到混合动力，还真的不得不佩服丰田。

写在最后

从今年的沃德十佳来看，涡轮化和新能源化依然是趋势，虽然福特的5.0L V8“回光返照”了一下，但是相信最终也会迎来被淘汰的一天。毕竟沃德十佳的评价标准不只有动力性能，燃油经济性、噪声控制、震动以及技术应用等都是评价一台发动机好坏的重要指标。（文/吴昊）

邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！