凤凰网汽车

原标题:站在新能源的风口上，2017年造车新势力带来了哪些新车？

i尚电动原创稿件欢迎分享，转载请注明出处。

在2017年的最后一个月，威马汽车和蔚来汽车都搞出了不小的动静，也让人们意识到这些新势力造车真的离我们越来越近了。大家都一股脑涌入这个新兴的市场来分食这块蛋糕，不过这些新品牌，究竟哪些会成为最贴近我们生活的呢？

蔚来汽车

之所以把蔚来放在首位，原因很简单。它可能是这几个品牌里融资能力最强的了，另外，蔚来ES8也让它成为最早落地的一批新兴车企，而ES8“朴实”的售价更是给蔚来圈粉无数。

先用一款打破纽北的电动超跑EP9树立了不错的品牌形象，而后的ES8则继承了高性能的特点，同时售价也很友好，不得不说这样的做法很高明。

当然，ES8本身的实力也是不错的，很多人质疑它的调教和操控等，其实说实话，电动君认为气质真的不用担心太多，首先敢把价格定到30W区间蔚来肯定是有底气的，其次EP9已经说明了蔚来具有调教底盘的能力。蔚来还会有定位更低的ES6，我猜更多人应该也都期待的是ES6。

威马汽车

威马汽车也是目前少有的带来了产品的新兴车企，威马的第一款车EX5定位纯电动智能化SUV，和蔚来的ES8有所不同，它主打的是车联网的智能生活，创新的车窗人机交互系统也是很吸引眼球的一个配置。

它搭载的纯电动力系统可以给它提供最大600km的续航里程，目前给出的预售价是20万元左右，这款车也将在明年的北京车展正式开启预售。

车和家

蔚来的创始人李斌来自易车网，而车和家的创始人李想则是来自另一家汽车网站巨头汽车之家。车和家的首款产品SEV也在前不久发布了官图，根据官方消息它将会在2018年在国内上市。

这款SEV，和上面说的产品都不太一样，它更像是一个为了代步而生的产品。1m出头的车宽能让它在车流中穿行自如，停车也是它的一大优势，加上便携可换电池的应用，都让这辆代步小车显现出了不一样的地方。最吸引人的还是它的售价，如果官方给出的不足4万元是真的话，它没准真的能打开一片新的市场。

小鹏汽车

和不少品牌一样，小鹏汽车的创始人何小鹏也是来自互联网产业。目前的小鹏汽车已经完成了A轮融资，融资金额超过了20亿人民币。

早在去年夏天小鹏汽车就发布了首款产品小鹏汽车BETA，和多数品牌一样它的第一款产品也是选择了纯电动SUV，据说这款产品的完成度已经接近量产的90%。

它采用的是来自三星的18650电池，能量密度超过特斯拉，性能也是小鹏汽车的一个卖点，四驱版车型5.8s的百公里加速成绩也值得说道，就这些信息来看，它的量产车型还是挺值得期待的。

奇点汽车

如果追根溯源的话，奇点汽车母公司的创始人也是来自互联网行业。在今年春季奇点也带来了自己的第一款车is6，这款车定位中大型SUV，而它的正是量产版预计会在2018年春季亮相。

400km的续航里程，可选5座和7座，预计售价20万-30万，产品开起来中规中矩，和东风的合作才是它值得期待的地方，有了东风这个实力强大的合作伙伴其实已经帮助奇点解决了不少问题，如果这个东风借的好的话，那它还真的值得等一等。