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随着去年一大批MPV新车型的涌现，再一次将消费者的视野拉回到了MPV车型板块。从长安欧尚A800、长安凌轩、力帆轩朗，到比亚迪宋MAX、别克GL6，再到福特途睿欧、传祺GM8，这些新车的出现，覆盖了MPV车型从小到大的各个细分市场。不过，就在这雨后春笋般冒出的MPV车型中，却有一款车型让大家感到费解，它就是江淮品牌的瑞风M6。

论颜值 商务范辨识度不足

早在前两个月的广州车展上，Laughing哥在与同时逛展的途中，被一位展台小哥招呼住，热情地邀请我们到展台上，去感受那台颇有气势的MPV新车型。由于面对车展的饕餮盛宴，我和小伙伴已经看得眼花缭乱了，心想不如坐进车内好好感受一番，顺便歇歇脚。而当我们坐进车内时，展台小哥顺手递给了我们一份介绍资料，并开始了热切的讲解。直到这时，我们才反应过来，我们所当作“休息站”的这款MPV，正是江淮品牌的全新商务MPV车型——瑞风M6。

从还算舒适的二排座椅下来，我们打算好好的欣赏一下这辆江淮品牌向高端MPV市场迈进的重要产品。从外观来看，瑞风M6算得上是江淮品牌旗下，最具质感的一款车型了。从整体外观来看，其采用了典型的商务MPV的造型。瑞风M6的车身尺寸为5005/1850/1970mm，轴距达到2950mm，宽大厚实的车身，给人一种商务范十足的视觉感。前脸部分采用大面积的镀铬网状格栅，官方称其为江淮家族式宝瓶口中网。

但除了这个夸张的进气格栅，似乎很难找到其他亮点。常规的厢式车身，平铺直叙的线条语言，相貌平平的尾部布局，也许大家能够一眼判断出其商务MPV的身份，不过，蒙住车标的它也可以是其它品牌的MPV车型。丰田、比亚迪、克莱斯勒……整体辨识度不够，设计感欠缺，没有江淮自己的特点所在。

论配置 诚意略显不足

在车辆配置方面，它配备了四辐式多功能方向盘、8英寸液晶显示屏、车载Wi-Fi、手机远程操控、一键启动、自动启停、双区自动空调、空气净化器、自动大灯、全景影像、电动侧滑门、座椅加热/记忆、主/副驾安全气囊、前排侧气囊、电动尾门等。

另外，作为一款主打商务的MPV车型，瑞风M6的第二排配置也凸现出了其着重商务的属性。配备两个支持多向电动调节的独立式航空座椅、后排显示屏、小桌板、脚托、220V电源、两侧均采用银色玻璃等配置。

不过，与同级别竞争对手相比，江淮瑞风M6在配置方面，就略显不足了。我们查看了与江淮瑞风几乎同时期上市的广汽传祺GM8的配置，拿价格相近的传祺GM8旗舰版与瑞风M6尊贵版相比，同为25万左右的价格，但传祺GM8在车辆主被动安全配，以及驾驶辅助配置方面更胜一筹。并且瑞风M6的后悬架为扭力梁式非独立悬架，在车辆的舒适性和科技配置方面，也比不上传祺GM8。

与最为直接的竞争对手相比，瑞风M6这款致力高端MPV的新车型，在车辆配置和细节方面，的确尚有不足之处，抱着对自主品牌多些宽容的想法，我们暂且不做过多的定论。但当了解到江淮这款高端MPV的价格之后，心中的想法的确有些按捺不住。

论价格 为其勇气点赞

说到价格，Laughing哥认为，目前自主品牌的中高端MPV价格，应该控制在25万元以内，可江淮瑞风M6的出现，却轻易的打破了这个我们心理上的价格“天花板”。 瑞风M6定位于高端商务MPV，售价区间23.95-34.95万元，难道配置不够需要用价格来彰显高端吗？

我们再来看看其他几款热门MPV车型的售价区间：传祺GM8 17.68-25.98万元；别克GL8 22.99-44.99万元；本田艾力绅 24.98-30.98万元；福特途睿欧 17.69-26.58万。恭喜瑞风M6，在售价方面，赢在了起跑线上。

也许有人会发出质疑，这是款定位商务的高端MPV车型，其锁定的客户群体，多为企业单位等渠道客户，这个价格应该还是有人会买单的。对于这样的想法，Laughing哥还真是无言以对，总之，抛开价格因素的车辆选择，就是耍流氓。从上市以来的销量情况来看，瑞风呢个M6前三个月销量综合还不足200辆，当然这其中还包含了所谓的渠道客户和经销商配额。

论品牌 江淮道路险且长

其实，类似于江淮瑞风M6这类的车型，曾经也有出现过。纳智捷就曾推出过一款名为MASTER CEO的高端MPV车型，售价区间高达39.80-41.80万元，不过在推出后不久，就销声匿迹了。对于这类车企推出高端车型的做法，Laughing哥认为其更多的意义，在于提升品牌的形象，并不是为了取得怎样的销量。

但对于目前的江淮品牌而言，过早过快地推出高价位MPV车型，来提升品牌的自身形象，是否显得过于急切了呢？先不论产品力如何，单从品牌的认知程度上来讲，江淮此举，步子迈得的确有些大了。与其说是步子迈大了，不如说是方向迈错了更为贴切。我们一直鼓励自主品牌的创新拔高，同样我们也乐于看到更多的高端自主品牌车型出现。但江淮作为一个年销量20万辆左右的车企，旗下并没有一款真正具有核心竞争实力的车型。传祺、哈弗、比亚迪都依靠SUV车型，在自主品牌的阵营中站稳了脚跟，有了足够的销量和口碑为基础，才向高端豪华的方向迈进，相比之下，江淮品牌就显得有所欠缺了，要实现品牌的提升，道路险且长。

总结：

从目前各家车企的动作来看，在新的一年里，对于MPV车型市场的竞争又将燃起新的火焰。江淮瑞风M6跑马圈地的“占坑”行为，也许并不能在短期内得到消费者的认可。有人说，时间会解决一切问题，但着眼当下，瑞风M6这样一款价格偏高，配置不占优势，品牌基础薄弱的新车型，想要在“高端商务”的圈子里有所成就，不单单是时间能够解决的。步子迈大了不可怕，可怕的是在偏离正确航道的方向上，渐行渐远。